全新的大眾高爾夫GTI的交付將于明年第一季度開(kāi)始

韓國(guó)人對(duì)大眾高爾夫GTI的回答是現(xiàn)代i30 N掀背車，具有機(jī)械更新，技術(shù)升級(jí)和視覺(jué)增強(qiáng)功能。

全新的大眾高爾夫GTI掀背式和快速掀背式的交付將于明年第一季度開(kāi)始，與此同時(shí)，其韓國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同時(shí)也收到了更新的款式，使其更接近重新設(shè)計(jì)的現(xiàn)代i30。熱艙蓋與后者的不同之處在于，首先是為了提高可操縱性而廣泛使用輕質(zhì)材料。

兩種可用的現(xiàn)代i30 N變體在兩個(gè)增壓選項(xiàng)中均保留了渦輪增壓的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。標(biāo)準(zhǔn)車產(chǎn)生247馬力。并與6速手動(dòng)變速箱專門配對(duì)，而配備276 hp Performance套件的汽車 首次提供配有換擋器的8速雙離合器自動(dòng)變速器(DCT)。

與以前的模型相比，后者的功率增加了5 hp，扭矩增加到392 Nm，這使更新的i30 N在5.9秒內(nèi)加速到100 km / h-快0.2秒比它的前身。在兩個(gè)版本中，最大速度在電子方式上均限制為250 km / h。

配備DCT的汽車將獲得新的N Grin Shift模式，當(dāng)使用方向盤上的按鈕激活時(shí)，該模式可提供20秒的渦輪加速和最大的變速箱響應(yīng)。所有版本都保留了原始汽車可定制的駕駛模式，包括用戶定義的N自定義設(shè)置，可更好地控制發(fā)動(dòng)機(jī)，懸架，轉(zhuǎn)向，傳動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)和排氣聲。

高性能車型配備了電子控制的限滑差速器，更大的(360mm)前制動(dòng)器以及采用倍耐力P-Zero橡膠包裹的新開(kāi)發(fā)的19英寸合金輪轂，與標(biāo)準(zhǔn)配置相比，未懸掛彈簧的重量減少了14.4千克18英寸輕質(zhì)合金 由于這種重量減輕，懸架和轉(zhuǎn)向已經(jīng)重新調(diào)整。