BMW M5 xDrive AWD細(xì)節(jié)透露確認(rèn)2WD模式

寶馬釋放了一些細(xì)節(jié)，并為新的2018 M5超級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車提供了一些原型照片。現(xiàn)在這是標(biāo)志性性能模型的第六代，并且是第一個(gè)具有xDrive全輪驅(qū)動(dòng)功能的車型。

M5的迷們可能會(huì)聽到全輪驅(qū)動(dòng)的新車型感到失望，但是，寶馬工程師已經(jīng)巧妙地在包括后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)置在內(nèi)的五種駕駛模式下工作。提供4WD，4WD Sport，以及DSC開啟，MDM和DSC關(guān)閉。

發(fā)動(dòng)機(jī)的更精細(xì)規(guī)格尚待確認(rèn)，但寶馬表示，4.4升是迄今為止“最先進(jìn)的版本”，它提供TwinPower渦輪增壓技術(shù)，與即將上市的車型相比具有“更高的功率和扭矩”。輸出峰值為441kW和700Nm。

寶馬表示，這一切使得新的M5可以在0秒內(nèi)完成0-100 km / h的沖刺，比以前的速度要快得多。同時(shí)，它還提供了0-200 km / h的沖刺，這是“讓其前身緊追其后的時(shí)刻”。

對(duì)于那個(gè)xDrive系統(tǒng)，寶馬說(shuō)，每當(dāng)引擎啟動(dòng)時(shí)，它默認(rèn)為四輪驅(qū)動(dòng)模式。在這種設(shè)置下，計(jì)算機(jī)允許后輪出現(xiàn)一定程度的打滑，以提供傳統(tǒng)M汽車的敏捷性。輕拂至M動(dòng)態(tài)模式，更多的驅(qū)動(dòng)力傳遞給后輪，MDM系統(tǒng)允許更大的輪滑和一些漂移。

2017寶馬M5 xDrive停用DSC后，還可以選擇4WD，4WD Sport和2WD。在2WD模式下，M5成為完整的后輪驅(qū)動(dòng)車輛，并在后方使用其Active M差速器。

寶馬確認(rèn)，在其他領(lǐng)域，新車型將配備經(jīng)過(guò)改進(jìn)的平視顯示器，該顯示器現(xiàn)在增大了70%，同時(shí)變速箱從七速雙離合切換到更傳統(tǒng)，更平穩(wěn)的八速Steptronic。

新款M5預(yù)計(jì)將很快全面發(fā)布，預(yù)計(jì)今年晚些時(shí)候?qū)㈤_始銷售。