在起亞GT毒刺已經(jīng)潛在的澳大利亞客戶之間挑起相當(dāng)狂熱

2022-08-25 12:18:51 編輯：紀(jì)嘉翔來(lái)源：

導(dǎo)讀在起亞GT毒刺已經(jīng)潛在的澳大利亞客戶之間挑起相當(dāng)狂熱，現(xiàn)在有一個(gè)熱模型坐276kW / 510Nm的GT上面的說(shuō)法。阿爾伯特·比爾曼(Albert Bier...

在起亞GT毒刺已經(jīng)潛在的澳大利亞客戶之間挑起相當(dāng)狂熱，現(xiàn)在有一個(gè)熱模型坐276kW / 510Nm的GT上面的說(shuō)法。

阿爾伯特·比爾曼(Albert Biermann)是來(lái)自寶馬M部門的人，他向母公司現(xiàn)代汽車的“ N”系列汽車注入血統(tǒng)書(shū)，他發(fā)現(xiàn)了Stinger GT的潛力，并在一月份的底特律車展上發(fā)表了很多看法。

起亞澳大利亞公司的總經(jīng)理凱文·霍普沃思(Kevin Hopworth)對(duì)此表示信任。赫普沃斯在接受《汽車雜志》采訪時(shí)說(shuō)，盡管澳大利亞工程師正在調(diào)整操縱，轉(zhuǎn)向和排氣裝置，但Biermann的“毒刺特輯”將不會(huì)進(jìn)行任何干預(yù)。

確切的含義是未知的。像即將到來(lái)的i30 N那樣的雙峰排氣，或者是3.3升雙渦輪增壓V6的助力排氣，還有更嚴(yán)重的懸掛系統(tǒng)，甚至可能是更寬的車輪和輪胎。

現(xiàn)代帝國(guó)擁有5.0升313kW V8發(fā)動(dòng)機(jī)，而澳大利亞的前HSV客戶希望看到這種技術(shù)在Stinger中發(fā)揮作用，這可能是一個(gè)外部機(jī)會(huì)。我們會(huì)在收到更多信息后立即為您提供更多詳細(xì)信息。

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