2017福特Explorer召回座椅邊緣銳利

2022-08-25 07:08:50 編輯：農(nóng)國(guó)琰來源：

導(dǎo)讀福特召回了近33.5萬輛2017年款探險(xiǎn)者，這些探險(xiǎn)者由于車架上的鋒利邊緣可能導(dǎo)致手部受傷而配備了電動(dòng)可調(diào)座椅。該公司表示，已經(jīng)收到31起顧...

福特召回了近33.5萬輛2017年款探險(xiǎn)者，這些探險(xiǎn)者由于車架上的鋒利邊緣可能導(dǎo)致手部受傷而配備了電動(dòng)可調(diào)座椅。

該公司表示，已經(jīng)收到31起顧客受傷的報(bào)告，這些顧客來自座椅和中控臺(tái)之間，并接觸到車架的鋒利邊緣。間隙不是很大，這使得駕駛員或乘客在進(jìn)入放置物品的空間時(shí)很難(如果不是不可能)看到任何危險(xiǎn)。

此活動(dòng)僅適用于在2016年2月13日至2017年10月25日期間建造的帶有可調(diào)節(jié)動(dòng)力前排座椅的2017年款探險(xiǎn)者。

福特說，補(bǔ)救措施很簡(jiǎn)單。受影響的汽車將在座椅框架的外露邊緣和凸舌上安裝布帶。客戶應(yīng)注意避免在修復(fù)完成之前進(jìn)入控制臺(tái)旁邊的空間。

這并不是福特汽車首次就座椅框架問題召回2017年資源管理器。2017年，因不當(dāng)焊接的前排座椅框架焊接不當(dāng)而被召回的Explorer(以及F系列皮卡)。

福特還召回了2017年款Explorer(以及其他幾款SUV和三廂車型號(hào))，原因是其后懸架的腳趾連接處開裂，最終可能導(dǎo)致故障并導(dǎo)致車輛失控。

福特資源管理器針對(duì)2020年車型年進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，盡管質(zhì)量控制問題導(dǎo)致交貨延遲，這使他們無法與經(jīng)銷商交易，但這些新車型應(yīng)盡快在陳列室中亮相。

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