G20寶馬3系在紐伯格林賽道被發(fā)現(xiàn)首次亮相之前得到了很好的改組

接下來(lái)的“ G20”寶馬3系在紐伯格林賽道被發(fā)現(xiàn)，在預(yù)計(jì)于2018年首次亮相之前得到了很好的改組。視頻中明顯顯示出明顯的直列六缸咆哮，明顯比今天的汽車(chē)還生氣，還有渦輪增壓器的明顯飛快移動(dòng)，表明這可能是“ M340i”變體。寶馬肯定需要保持這種咆哮，因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手捷豹和梅賽德斯-奔馳切換回直線六分法，這一直是寶馬唯一的賣(mài)點(diǎn)。

車(chē)頂上看起來(lái)像激光雷達(dá)的裝置表明，3系駕駛員輔助系統(tǒng)和半自治系統(tǒng)可能會(huì)像其較大的兄弟5系和7系一樣得到提升。

就像G30 5er一樣，G20 3系列也將采用CLAR架構(gòu)，結(jié)合了鋁和鎂的更大量使用，在當(dāng)今型號(hào)上的重量減輕了約50-100kg。7系列中使用的碳纖維可能需要再等一代，因?yàn)镚30 5系列中沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。

增加空間和車(chē)身剛度對(duì)于確保汽車(chē)能夠與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)至關(guān)重要，此外，它還為市場(chǎng)提供了長(zhǎng)軸距版本。

渦輪增壓的三缸，四缸和六缸發(fā)動(dòng)機(jī)必將具有特色，以及插電式混合動(dòng)力和傳聞中的電動(dòng)版本。毫無(wú)疑問(wèn)，八速自動(dòng)變速箱將繼續(xù)是澳大利亞的唯一變速器選擇，而其他一些市場(chǎng)也將獲得六速手動(dòng)變速箱。

預(yù)計(jì)明年將在澳大利亞車(chē)展上首次亮相，預(yù)計(jì)將于2018年晚些時(shí)候或2019年初在澳大利亞上市。