新的阿斯頓·馬丁Vantage將于2017年首次亮相到2022年將有兩輛新轎車

首席執(zhí)行官安迪·帕爾默(Andy Palmer)博士昨天在悉尼的一場媒體活動上證實了阿斯頓·馬丁的未來商業(yè)計劃，該活動顯示了Vantage Red Bull Racing Edition，該公司負責人透露了其六年“第二世紀計劃”的細節(jié)。

據統(tǒng)計，全世界有1600萬人被阿斯頓·馬丁(Aston Martin)概括為高凈值人士(HNWI)。這些人擁有至少一百萬美元的流動現(xiàn)金。而且這個數(shù)字還在增長。實際上，據稱全球奢侈品市場價值1萬億歐元，其中最大的份額是豪華車。

為了在這個市場上保持強大的影響力，阿斯頓·馬丁正在實施一項被稱為第二世紀計劃的計劃。這實際上是該公司進入第二世紀以來的第104年運營。安迪·帕爾默(Andy Palmer)表示，這個想法是要利用該品牌的實力和歷史，但從商業(yè)和商業(yè)角度將其歷史表現(xiàn)作為書的結尾，并將其轉變?yōu)榉浅Ｓ袃r值的東西。

自成立以來，該公司總共售出了約80,000輛汽車，即使在破產的情況下，這一數(shù)字在最初幾年也下降了。當然，近年來產量肯定有所增加，去年該公司生產了3700輛汽車。帕爾默預計，由于推出了DB11，這一數(shù)字今年將增長30%左右，使這一數(shù)字達到5000輛左右。

六年計劃(分為三個部分)的第一部分是“穩(wěn)定”。目前該階段已經結束，DB11開始了“核心強化”的第二階段。這可能是最令人興奮的部分，因為阿斯頓·馬丁將替換三款跑車，包括DB11替換DB9。

安達·帕爾默(Anda Palmer)確認Vantage替代品將于2017年底推出，然后于2018年底替代Vanquish。

在此之后，該公司將在第三階段進行“投資組合擴展”。其中包括將于2019年投放市場的大型SUV，最近確認的2020年的中置發(fā)動機跑車，2021年的全新Lagonda和2022年的另一輛Lagonda。這相當于每年一輛汽車，每輛汽車的使用壽命為7年。安迪·帕爾默(Andy Palmer)說，這一過程將不斷重復。他說：

“現(xiàn)在你有了節(jié)奏?，F(xiàn)在您有一家成功的汽車公司。現(xiàn)在您有了一家汽車公司，該公司有能力不斷為其自身的發(fā)展提供資金。這就是我們需要達到的目標。”

股東已同意為前四輛汽車提供資金，以建立動力。最重要的是SUV的發(fā)布，正如我們最近的報告中所述，它將在2018年底發(fā)布，并將在2019年投放市場。Lagondas將針對Bentley和Rolls-Royce客戶，取代拉皮德。

阿斯頓·馬丁(Aston Martin)不會像保時捷(Porsche)或蘭博基尼(Lamborghini)這樣龐大的數(shù)量和銷量。取而代之的是，它將保持與客戶專屬的法拉利哲學。“我們希望保持很小，定制的……獨家且難以捉摸。通過留在豪華領域，我們吸引了富裕人士。”帕爾默說。因此，今年DB11的生產已經售罄。

SUV將是該公司的首款車型，將在其位于威爾士圣阿森的新制造工廠生產，隨后是Lagonda轎車。這些車輛上的門檻牌匾上會顯示“威爾士制造”而不是“英格蘭制造”。未來所有的跑車將繼續(xù)在英格蘭蓋登的現(xiàn)有工廠生產。

除了上述新車型之外，阿斯頓·馬丁還將每年進行兩次特別版設計，以及一次特別的兩次客戶定制。前者是即將上市的Valkyrie和Vulcan履帶式賽車等汽車，都賣光了。

根據帕爾默的說法，女武神的計劃將與繞銀石的2016年一級方程式賽車一樣快。如果成功的話，這將是一個巨大的成就。您只能想象，要想擊敗超輕型飛機(例如現(xiàn)代F1賽車)，就必須具備那種空氣動力學特性和強大的動力。它在彎角處將能夠承受4g的橫向力，這確實令人難以置信。價格將在2-3百萬英鎊之間，具體取決于客戶的規(guī)格。