本月新日產(chǎn)Z的發(fā)布仍在進(jìn)行中

昨天，令人失望的消息是，由于傳染性 Delta 變體導(dǎo)致 Covid-19 病例再次增加，2021 年紐約車展將不再舉行。今年其他車展成功舉辦后，令人沮喪，盡管主辦方的謹(jǐn)慎態(tài)度是可以理解的。今年紐約車展的重頭戲之一應(yīng)該是新款日產(chǎn) Z，車展的取消立即讓我們懷疑日產(chǎn)是否會在 8 月 17日完成其計(jì)劃的官方發(fā)布會。謝天謝地，我們似乎沒有什么可擔(dān)心的。

在 Nissan 的 Dan Passe 在 Nissan Z Club 論壇上分享的一篇帖子中，他確認(rèn)“第 17 屆仍然是一場比賽”，并表示日產(chǎn)車迷應(yīng)該在該品牌的網(wǎng)站上“以虛擬方式收聽”。雖然傳統(tǒng)的面對面展示是這款特殊汽車應(yīng)得的，但虛擬展示至少總比沒有好。盡管 Z Proto 消除了圍繞新日產(chǎn) Z 外觀的許多謎團(tuán)，但沒有什么可以替代看到最終將下線的最終產(chǎn)品。來自 5 月的表明，量產(chǎn)車型將采用爭議較小的兩件式格柵設(shè)計(jì)。Z Proto 巨大的格柵自展示以來一直是一個(gè)重要的話題。

在引擎蓋下，日產(chǎn) Z 很可能使用雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機(jī)，功率約為 400 馬力。與即將推出的 370Z 相比，內(nèi)部應(yīng)該是一個(gè)更適合坐的地方，盡管大多數(shù)發(fā)燒友只會真正關(guān)心他們右側(cè)是否有手動換檔器。日產(chǎn)有一些時(shí)間來研究豐田 GR Supra，因此看看日產(chǎn)是否在重要的方面與競爭對手匹敵或超過其競爭對手將會很有趣。一切都將在不到兩周的時(shí)間內(nèi)揭曉。