2020克萊斯勒PacificaHybrid使家庭生活更輕松

2020年克萊斯勒Pacifica Hybrid Limited需要開放的胸懷和開放的胸懷。對(duì)于業(yè)主而言，這是純汽油的Pacifica小型貨車(或任何其他三排家用車)與Pacifica Hybrid的主要區(qū)別。另一個(gè)區(qū)別是，車主無需在每周的差事清單中計(jì)劃在加油站停車，即使他們忘記將其插入車庫也是如此。

2020年克萊斯勒Pacifica Hybrid進(jìn)入第四年，與去年相比在外觀上進(jìn)行了較小的升級(jí)，其中包括新的Red S外觀套件，將內(nèi)飾涂成紅色而不是黑色。我的測(cè)試儀沒有這個(gè)功能，我的視網(wǎng)膜也很感激，但是它確實(shí)有一種新的陶瓷灰色涂料，比中西部的冬天更灰暗。測(cè)試儀上的其他新部件是蜂窩格柵，全景天窗和第二排乘客的一鍵式電動(dòng)車窗。

我們給2020 Pacifica的TCC評(píng)分為7.2，但這是基于純汽油版本的。在鎮(zhèn)上進(jìn)行的為期一周的工具操作中，沒有孩子們通常的忙碌和忙碌，2020 Pacifica Hybrid Limited仍然對(duì)其無縫混合操作以及滿載的舒適性和便利性印象深刻。即使沒有紅色的內(nèi)飾，它也是最暢銷的家用汽車。

我把Pacifica Hybrid的電源拔掉了兩個(gè)晚上，我不能責(zé)怪孩子們或忙碌。這是十幾歲的中年父母的典型精神暗示。這輛面包車在周末的差事中仍然要充電十二英里，當(dāng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出微弱的嗡嗡聲時(shí)，它就像暴風(fēng)雨中的抽油泵一樣令人放心。沒有警報(bào)或警報(bào)提醒我Pacifica Hybrid的育兒不良。我不必按下按鈕，也不必再想一想這兩個(gè)電機(jī)如何通過電子控制變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配對(duì)。轉(zhuǎn)向3.6升V-6的過程非常流暢，安靜，不會(huì)喚醒最終入睡的蹣跚學(xué)步的嬰兒或新生兒。然后用我的車庫中的標(biāo)準(zhǔn)120伏電源插座將其充滿電過夜。由于看不到公路旅行，

老式的說法是，“您的行駛里程可能會(huì)有所不同”，插電式汽車甚至比汽油車更適用。整夜充電后，Pacifica的距離讀數(shù)為38英里。EPA將Pacifica Hybrid的行駛里程定為保守的32英里。區(qū)別主要是基于以前的駕駛行為，從激進(jìn)駕駛到再生制動(dòng)再到使用氣候控制的方式都會(huì)受到影響。測(cè)距儀感覺很準(zhǔn)確。當(dāng)我用力踩踏板(但不足以接合發(fā)動(dòng)機(jī))并踩剎車時(shí)，它的行駛速度要比行駛的速度快。同樣，當(dāng)我打滑油門并滑入停車位時(shí)，儀表的里程也變長了。無論如何，您都不必?fù)?dān)心果汁用完了。