我們正在開(kāi)發(fā)完全自動(dòng)駕駛的原因技術(shù)使我們的道路更安全

Google的一種自動(dòng)駕駛原型車在加利福尼亞山景城的一個(gè)十字路口被T型粘結(jié)后發(fā)生了事故。在Google的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目迄今為止最嚴(yán)重的事件中，其雷克薩斯RX 450h在通過(guò)十字路口時(shí)被撞倒，該事件最終是由商用貨車的駕駛員造成的。沒(méi)有受傷報(bào)告。谷歌此后發(fā)表聲明說(shuō)：

“在El Camino Real上向西行駛的汽車闖紅燈并與我們車輛的右側(cè)相撞。在我們的汽車進(jìn)入十字路口之前，我們的燈至少亮了六秒鐘。”

Google可能會(huì)對(duì)貨車司機(jī)造成傷害，他補(bǔ)充說(shuō)：“人為失誤在[] 94%的城市交通事故中發(fā)揮了作用，這就是我們正在開(kāi)發(fā)完全自動(dòng)駕駛的原因技術(shù)使我們的道路更安全。”

巧合的是，今年2月，一輛相同的雷克薩斯(Lexus)自動(dòng)駕駛汽車在同一條道路上與一輛公共汽車低速碰撞。但是，在這種情況下，Google的車輛出了故障。不久之后，谷歌首席執(zhí)行官埃里克·施密特(Eric Sc??hmidt)說(shuō)：

“技術(shù)永遠(yuǎn)不夠好，我們發(fā)生了5英里/小時(shí)的事故，每個(gè)人都知道。我們發(fā)生了一起公共汽車事故，這還不夠好。我們正在努力使零事故率盡可能接近零。”

Google的無(wú)人駕駛汽車機(jī)隊(duì)學(xué)習(xí)計(jì)劃于2012年啟動(dòng)，在2月份首次發(fā)生事故之前，該機(jī)已累計(jì)行駛了160萬(wàn)公里。谷歌今年早些時(shí)候宣布，在其自主技術(shù)的研發(fā)階段，人類駕駛員必須在14個(gè)月的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行341次干預(yù)，以應(yīng)對(duì)軟件錯(cuò)誤和避免危險(xiǎn)的綜合問(wèn)題。

據(jù)報(bào)道，又需要駕駛員避免撞車13次。Google的目標(biāo)是到2020年將其自動(dòng)駕駛汽車公開(kāi)使用。