Niro下方是一個由53%的高級高強度鋼組成的新開發(fā)平臺

2022-08-23 16:47:32 編輯：婁靈燕來源：

導讀起亞在2016年芝加哥車展上推出了Niro混合動力車。這是該公司的全新專用環(huán)保汽車。Niro下方是一個由53%的高級高強度鋼(AHSS)組成的新開發(fā)平...

起亞在2016年芝加哥車展上推出了Niro“混合動力車”。這是該公司的全新專用環(huán)保汽車。Niro下方是一個由53%的高級高強度鋼(AHSS)組成的新開發(fā)平臺。它經過專門設計，可容納汽油-電動動力總成組件，同時還支持有趣的駕駛動態(tài)。

說到這一點，尼羅由1.6升GDI汽油發(fā)動機驅動，可產生76kW的功率。它連接到增加32kW的電動機系統(tǒng)，有助于提供109kW和264Nm的組合輸出。

安裝在變速箱上的電動機由位于后排座椅下方的輕型1.56kWh鋰離子聚合物電池供電。它通過新的六速雙離合器自動變速器為電動機供電。起亞說Niro的目標是平均消耗速度為4.7L / 100km。

至于其余的HUV，Niro是在公司位于加利福尼亞州爾灣和韓國南陽市的工作室設計的。它在前面展示了標志性的格柵，短的懸垂和長的車頂線，帶來運動外觀。它也很滑，提供0.29的阻力系數。智能進氣系統(tǒng)可幫助管理外部空氣的進氣。

起亞說，在內部，它一直在努力通過隔熱和仔細的車身密封來確保機艙盡可能的和平與安靜。地板上有特殊的浮雕泡沫，閥蓋下有致密的隔熱墊，可隱藏發(fā)動機的噪音。

旅客可享受現代而便捷的客艙布局，并融合了7.0英寸多媒體界面，可提供Android Auto和Apple CarPlay服務。還具有Pandora和Soundhound支持，以及Wi-Fi網絡共享功能以及8GB的板載存儲空間。

起亞Niro將于今年晚些時候在全球各個市場上發(fā)售。當地細節(jié)尚待確認，但據說起亞澳大利亞正在評估該模型的本地引進。

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