Chiron將會(huì)更快完成任務(wù)甚至比882kW Veyron Super Sport還要強(qiáng)大

當(dāng)涉及到超級(jí)跑車的繼任者時(shí)，有些創(chuàng)造的機(jī)會(huì)要比其余的更為平等。布加迪首席執(zhí)行官沃爾夫?qū)?middot;杜海默(WolfgangDürheimer)對(duì)此表示贊同，他聲稱威龍的繼任者將提供“更多的東西”。除了“更干凈的設(shè)計(jì)”和“更豪華”之外，即將到來的“ Chiron”(布加迪尚未確認(rèn)的名稱)將在速度方面重新編寫規(guī)則手冊(cè)，這要?dú)w功于混合動(dòng)力總成塵埃中速度驚人的威龍。

正如繼任者所期望的那樣，Chiron將會(huì)更快完成任務(wù)，甚至比882kW Veyron Super Sport還要強(qiáng)大，并且隨著輪胎技術(shù)的最新發(fā)展，其最高速度也將更高。

不幸的是，我們無法為您提供任何具體的動(dòng)力總成細(xì)節(jié)或輸出數(shù)據(jù)，但希望布加迪能夠改進(jìn)8.0升W16的功率，以發(fā)揮電動(dòng)渦輪增壓器的潛力，提供更大的動(dòng)力，并增加混合動(dòng)力系統(tǒng)，例如LaFerrari ，邁凱輪P1和保時(shí)捷918超級(jí)跑車。

此外，歐洲布加迪人與全美軒尼詩人之間的跨大西洋競爭已經(jīng)達(dá)到了頂點(diǎn)，杜爾海默(Dürheimer)在接受Top Gear采訪時(shí)補(bǔ)充說：“一個(gè)人正在給我們帶來困難。這位來自德克薩斯州的軒尼詩先生”。

杜海默(Dürheimer)可能一直在猜測(cè)毒液F5，它的重量將小于1300公斤，并裝有1030kW的沖頭，轉(zhuǎn)化為最高速度，遠(yuǎn)高于凱龍(Chiron)的前任布加迪Supersport。

布加迪在這個(gè)階段口口相傳，但期望在3月的日內(nèi)瓦車展上短短幾個(gè)月內(nèi)就能看到最新的Bug。