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尚不清楚如果雪佛蘭將El Camino coupe實用程序投入生產(chǎn),情況會如何發(fā)展。宇宙人仍然是后方有床的東西的吸引者,即使他們目前喜歡具有此功能的大型機器,還是有不少人不介意復興。
當然,無論是雪佛蘭還是其他制造這種汽車的人,都沒有官方的說法。因此,我們是粉絲,我們將繼續(xù)研究仍然可用的內容。似乎不乏El Caminos。
在“肌肉車月”報道中,我們已經(jīng)就El Camino的最強大配置進行了很多討論,但是我們發(fā)現(xiàn)它們幾乎總是經(jīng)過一定程度的修改,并通過修復,重建或改建獲得了額外的光彩。瘋狂的曲調。
但是仍然有這樣的汽車在那里,幾乎沒有售后市場的想法。例如這里的人,只是在等待合適的人得到它并對其進行一些魔術處理。
該車是1972年的模型年,大約是模型生產(chǎn)運行的一半。從技術上講,它是SS品種,應該會使其更加受歡迎,但賣家說“風帽標簽和VIN并未列出SS選項。”
轎跑車實用程序在引擎蓋下隱藏了它最初隨附的350ci(5.7升)–該發(fā)動機是當時El Camino可用的六種發(fā)動機之一–里程表顯示它已經(jīng)使用了約126,000英里(203,000公里) 。
自從離開裝配線以來,有幾件事發(fā)生了變化,但是這些大多是美觀的。例如,外墻涂料不再是以前的拋光銅金屬,而是幾年前使用的一種。同樣,內部也被替換了,從原來的黑色變成了奶油色。
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