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特斯拉稱(chēng),上次我們談?wù)揧型車(chē)時(shí),來(lái)自佛瑞蒙(Fremont)的電動(dòng)跨界車(chē)的續(xù)駛里程為316英里(509公里)。如果您通過(guò)Model Y的在線配置器進(jìn)行查看,現(xiàn)在的估計(jì)值為326英里(525公里)。
不含潛在節(jié)省的雙電機(jī)AWD遠(yuǎn)程版本的價(jià)格保持不變,仍為49,990美元,而Performance可以從59,990美元起,由您自己決定,下個(gè)月七座內(nèi)飾等選裝件將在下個(gè)月投入生產(chǎn)。說(shuō)到更快的變體,續(xù)航里程從291英里提高到303英里(468英里達(dá)到487公里)。
但是,特斯拉對(duì)Model Y進(jìn)行的這種小升級(jí)還是錯(cuò)過(guò)了一些東西。盡管到目前為止,Tesla共享Model 3的內(nèi)飾,但電子跨界車(chē)并未收到Model 3的更新中控臺(tái)。很有可能,埃隆·馬斯克(Elon Musk)可能會(huì)等到明年在歐洲版本的柏林開(kāi)始生產(chǎn)4680枚電池時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)換。
今年到目前為止,3和Y構(gòu)成了這家總部位于帕洛阿爾托的汽車(chē)制造商在全球范圍內(nèi)的大部分銷(xiāo)售額。例如,在2020年第三季度,Model 3和Model Y在139,300架飛機(jī)中占124,100架。產(chǎn)量也很高,埃隆·馬斯克(Elon Musk)希望在年底之前突破50萬(wàn)大關(guān)。
但是,不要以為Model S和Model X不再重要。全尺寸轎車(chē)在不到一周的時(shí)間內(nèi)便兩次降價(jià),一次降價(jià)至71,990美元,第二次降價(jià)至69,420美元,這要?dú)w功于Lucid Motors。作為簡(jiǎn)短的更新,Lucid Air的售價(jià)為69,900美元,包括基本規(guī)格中的7,500美元的聯(lián)邦稅收抵免。
至于全尺寸多用途車(chē),Model X現(xiàn)在可提供371英里(597公里)的路程,或比以前多20英里(32公里)的路程。獵鷹門(mén)的定價(jià)SUV的起價(jià)為79,990美元或99,990美元,雖然物有所值,但對(duì)許多有興趣使用電動(dòng)汽車(chē)的人來(lái)說(shuō),價(jià)格實(shí)在是太高了。
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