日產(chǎn)和豐田等90家公司組成聯(lián)盟以保護(hù)聯(lián)網(wǎng)汽車免受網(wǎng)絡(luò)攻擊

一個(gè)包括豐田和尼桑在內(nèi)的財(cái)團(tuán)已經(jīng)成立，以保護(hù)聯(lián)網(wǎng)汽車免受網(wǎng)絡(luò)攻擊。該財(cái)團(tuán)由 90 家公司組成，還包括微軟、趨勢科技、NTT Communications、Somp Japan Insurance、Denso 和松下等科技巨頭。據(jù)日經(jīng)亞洲報(bào)道，這些公司將檢查他們的汽車軟件是否存在安全漏洞并共享信息，包括網(wǎng)絡(luò)攻擊趨勢，以防止劫持和數(shù)據(jù)盜竊。

該合作伙伴關(guān)系將提取汽車軟件缺陷并每周更新一次。然后，相關(guān)公司將檢查以確保他們使用的軟件不在被檢測到存在安全漏洞的軟件中。此外，聯(lián)盟成員將獲得世界各地報(bào)道的黑客方法示例。

Nikkei Asia報(bào)道稱，汽車行業(yè)的公司通常每年花費(fèi) 2 億至 3 億日元(180 萬至 270 萬美元)用于外包軟件研究。事實(shí)證明，該財(cái)團(tuán)對(duì)小公司尤其重要，應(yīng)該會(huì)提高所有汽車的可靠性。

由于聯(lián)網(wǎng)汽車的重要部件(例如發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器)是電子控制的，因此它們使用的軟件容易受到網(wǎng)絡(luò)攻擊和黑客攻擊。有價(jià)值的數(shù)據(jù)也可能被盜。

聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)已經(jīng)通過了指導(dǎo)方針，要求汽車制造商在制造聯(lián)網(wǎng)汽車時(shí)遵循特定參數(shù)。政府要求當(dāng)?shù)仄囍圃焐套袷剡@些聯(lián)合國準(zhǔn)則。