570馬力的AC Schnitzer ACL2概念嘗試升級M2

AC Schnitzer的新ACL2概念旨在超越了寶馬M2在日內(nèi)瓦車展。為了超越最新的M車型，這款德國調(diào)音器以M235i為起點(diǎn)，安裝了M4的3.0升直列六缸發(fā)動機(jī)。該公司還將功率提升至570馬力 - 從M2的3.0升升級到365馬力的健康升級。AC Schnitzer聲稱

動力撞擊讓ACL2在3.9秒內(nèi)達(dá)到每小時62英里，達(dá)到每小時205英里的最高速度。這些數(shù)字使得轎跑車比M2的4.2秒至60英里/小時的沖刺速度快了幾十分之一，但寶馬將其創(chuàng)造限制在155英里/小時。

AC Schnitzer的長升級列表使得令人印象深刻的性能成為可能。為了充分利用發(fā)動機(jī)，該公司安裝了碳纖維進(jìn)氣口。它還取代了大部分排氣裝置，包括落水管，催化轉(zhuǎn)換器和排氣管。碳陶瓷制動盤確保駕駛員可以控制如此大的動力，并且公司可以安裝完全可調(diào)節(jié)的懸架以幫助操作。

即使通過柔和的深綠色涂料，ACL2的身體也不能滿足我們的口味，但碳纖維部件的廣泛使用應(yīng)能減輕體重。AC Schnitzer在每個角落增加了一個帶刮板的刮路前分流器。后部有一個類似的侵略性擴(kuò)散器和巨大的機(jī)翼。更寬的擋泥板也增加了5.5英寸的轎跑車寬度，20英寸的輪子位于它們的下方。

ACL2并沒有對高速公路上的M2提出挑戰(zhàn)，因為AC Schnitzer說它只是一個概念。轎跑車的存在僅僅是為了公司的產(chǎn)品開發(fā)。然而，如果你想將所有這些比特放在一起，最終的成本將是149,000歐元(按當(dāng)前匯率計算為161,500美元)，調(diào)諧器聲稱。