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Apple想要開車。菲亞特已經(jīng)生產(chǎn)汽車。因此,Apple和菲亞特應(yīng)合作制造Apple Car。有道理,對嗎?顯然,這不是很容易,但FCA主任塞爾吉奧·馬爾基翁內(nèi)希望庫比提諾將考慮菲亞特當(dāng)之無愧的候選人合作,假設(shè),當(dāng)然,蘋果遵循通過與它的姿態(tài)進入汽車行業(yè)。據(jù)彭博社報道
,馬爾基翁內(nèi),一個自稱為“蘋果怪胎”的人,擁有蘋果生產(chǎn)的各種產(chǎn)品。他建議他了解科技公司的需求和需求。“蘋果有一種語言,你必須能說這種語言,”馬爾基翁內(nèi)說。“由于我們知道如何制造汽車,通常行業(yè)會以高度傲慢的方式進入對話。這不是很有幫助,因為他們的語法比我們制造汽車的能力更有價值。”
通過“語法”,我們假設(shè)Marchionne意味著Apple的時尚和現(xiàn)代設(shè)計語言比其軟件背后的代碼更多。值得注意的是,F(xiàn)CA首席執(zhí)行官似乎表明,蘋果公司將為汽車制造商帶來更多合作伙伴關(guān)系。無論公平與否,我們都會打賭,更多的買家會關(guān)注潛在的Apple Car的設(shè)計和品牌,而不是關(guān)注哪家汽車制造商幫助組裝它。
與蘋果合作可能正是FCA首席執(zhí)行官認(rèn)為對汽車行業(yè)有所幫助的一種治療方法。在發(fā)現(xiàn)無法進一步追求行業(yè)整合之后,與大規(guī)??萍夹袠I(yè)(特別是蘋果行業(yè))的合作可能會產(chǎn)生一些急需的正現(xiàn)金流。但是,目前,這只是猜想 - Apple hasn'Project Titan汽車項目,似乎不太可能很快。
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