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有沒(méi)有廠商會(huì)幫你搞到機(jī)械短缺,這是一個(gè)賽車(chē)的只是一個(gè)樹(shù)蔭總之,我們很高興地看到,ATS -一個(gè)品牌自60年代中期看不見(jiàn)的-就是其中回來(lái)一起推出的新體育Dieci。
Automobili Turismo e Sport這個(gè)名字有著悠久的歷史。它可以追溯到1963年,當(dāng)時(shí)一群心懷不滿(mǎn)的法拉利員工離開(kāi)了自己的事業(yè)。最初的ATS制造了一些公路跑車(chē),甚至還裝備了自己的F1賽車(chē),傳奇的Phil Hill駕駛著它。但幾年后團(tuán)隊(duì)和公司消失了。
快進(jìn)到2013年,當(dāng)公司(或至少名稱(chēng))重新出現(xiàn)時(shí),設(shè)計(jì)首先與ATS Sport 1000,其次是300 Leggera跑車(chē)。它甚至玩弄了De Tomaso的想法。然而,在過(guò)去的一兩年里,內(nèi)部糾紛導(dǎo)致該公司與法律事務(wù)掛鉤,但現(xiàn)在重生的Automobili Turismo Sport(沒(méi)有“e”)又恢復(fù)了穩(wěn)定,并采取了法律措施來(lái)保護(hù)其知識(shí)產(chǎn)權(quán)。 。它的復(fù)蘇始于你在這里看到的模型。
2016 ATS Sport Dieci是幾年前將其重新貼在地圖上的模型的演變。與Radical的概念類(lèi)似,ATS Sport采用勒芒原型風(fēng)格的外觀和布局。這個(gè)斗志旺盛的初創(chuàng)公司已售出其中的15個(gè),現(xiàn)在正在將設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)同步FIA的 E2B運(yùn)動(dòng)原型規(guī)定。Dieci版本(語(yǔ)中的數(shù)字10)代表的是將其中一個(gè)放入車(chē)庫(kù)的機(jī)會(huì)。
這款運(yùn)動(dòng)原型包含一臺(tái)1000cc本田摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),功率為190馬力,功率重量比為每噸490馬力。它還具有可調(diào)節(jié)的Quaife差速器,獨(dú)立懸架,Tarox制動(dòng)器,玻璃纖維車(chē)身三部分,快速釋放緊固件,數(shù)字儀表板和Sparco方向盤(pán)。簡(jiǎn)而言之,它可以滿(mǎn)足您在軌道上度過(guò)的美好時(shí)光,其功能必將超過(guò)大多數(shù)駕駛員的能力。價(jià)格從39,900歐元開(kāi)始,按現(xiàn)行匯率計(jì)算約為43,000美元,盡管該價(jià)格包含的價(jià)格尚不清楚。
“我們沒(méi)有進(jìn)口商,我們直接銷(xiāo)售這些汽車(chē),”ATS主管Daniele Maritan告訴Autoblog,“但我們正與兩家公司交談:一家在佛羅里達(dá)州,另一家在加利福尼亞州”,以分銷(xiāo)該公司的新車(chē)型。它還計(jì)劃重新推出以前稱(chēng)為L(zhǎng)eggera的敞篷跑車(chē)作為Stile50,其中已經(jīng)出售了一些例子,并在外部投資者的幫助下繼續(xù)開(kāi)發(fā)其GT車(chē)型。
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