瑪莎拉蒂拉開了Trofeo規(guī)格賽車系列的插頭

在過去的12年中，希望將瑪莎拉蒂推向極限的客戶一直參與Trofeo系列。但這家汽車制造商正在拉動(dòng)插頭并進(jìn)入GT4競(jìng)爭。

Trofeo世界系列于2003年開始運(yùn)作，當(dāng)時(shí)該賽場(chǎng)由基于舊款瑪莎拉蒂4200的規(guī)格賽車手組成。較新的GranTurismo MC于2010年上市，隨后該系列從歐洲擴(kuò)展到其他地區(qū)。今年的日歷在法國的Paul Ricard和奧地利的Red Bull Ring，的Road America，VIR和Laguna Seca，的鈴鹿和中東的阿布扎比??舉行。

這將是冠軍的最后一個(gè)賽季，但是帽子并不意味著客戶賽車手不會(huì)再次有機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)瑪莎拉蒂的車輪?，斏俨辉賰H僅依靠相同的機(jī)器競(jìng)爭，而是根據(jù)GT4法規(guī)支持兩個(gè)賽車系列的客戶團(tuán)隊(duì)：的倍耐力世界挑戰(zhàn)賽以及整個(gè)池塘的歐洲GT4錦標(biāo)賽。為此，它將Trofeo規(guī)格的GranTurismo MC 改裝為GT4，將4.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率從488馬力降低到430并調(diào)整了空氣動(dòng)力學(xué)套件。

在SRO(運(yùn)行Euro GT4系列以及Blancpain錦標(biāo)賽)的主持下進(jìn)行性能平衡測(cè)試后，一支優(yōu)秀的10支隊(duì)伍將在大西洋兩岸的兩個(gè)系列之間投放20輛賽車。那些仍然有興趣參加具有相同機(jī)械的規(guī)格賽車系列的人仍然有很多地方可以轉(zhuǎn)，包括法拉利挑戰(zhàn)賽，蘭博基尼超級(jí)Trofeo和保時(shí)捷超級(jí)杯。查看上面圖庫中修改過的Maserati GranTurismo MC GT4以及下面的視頻。