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摩托車本質(zhì)上是危險的。對Pikes Peak進行摩托車比賽更加危險。在Pikes Peak上騎一輛運動摩托車非常危險,現(xiàn)在已經(jīng)被禁止了。這要歸功于為長達一周的爬坡而實施的一套新規(guī)則。
新規(guī)則標志著2010年最后一項規(guī)定的回歸,僅允許帶有單件車把的自行車。這基本上排除了所有運動摩托車,這一舉動在最近兩次事件中兩次死亡后才有意義。在2014年越過終點線后,Bobby Goodin 在騎著他的Triumph Daytona 675R時遇難。據(jù)Lanesplitter報道,去年,車手卡爾索倫森在駕駛他的杜卡迪 848懸崖后死亡。
如果純粹基于他們的把手禁止自行車似乎很奇怪,那就是。此舉受到了賽車界的攻擊,其中包括2014年的冠軍杰里米·托伊,他指出自行車車把的類型與其固有的安全性并不完全相關(guān)。
“手把沒有造成這些死亡和車把不會降低速度,” 托依告訴RoadRacingWorld.com。“ 我們說,用一件式車把生產(chǎn)的摩托車不是為了最佳操控而設(shè)計的,Pikes [Peak]的條件非常強烈,所以你需要處理得最好的情況,無論是車把還是車把氣囊或模糊的座位。我覺得這太荒謬了。車把與[安全]無關(guān)。“
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