捷豹XJR-15是一款時速為215英里的合法公路車

1980年代末和1990年代初，來自全球汽車制造商的超級跑車泛濫成災。在英國，Classic Driver正在出售所有這些超級跑車中最稀有的一種，即公路賽車Jaguar XJR-15。

XJR-15是Jaguar XJ220的鮮為人知的兄弟。僅建造了27座。XJ220可能未獲得與法拉利 F40，保時捷 959和邁凱輪相同的認可和尊敬F1，但曾一度保持217.1英里/小時的最快公路行駛速度記錄。XJ220的所有工程和技術實力都歸功于XJR-15的開發(fā)，而XJR-15的開發(fā)又歸功于湯姆·沃金肖(Tom Walkinshaw)以及他在賽車和勒芒賽車方面的經(jīng)驗。

與雙渦輪增壓XJ220不同，XJR-15具有大自然吸氣的V12，新發(fā)動機輸出450馬力的扭矩和420 lb-ft的扭矩。該發(fā)動機具有干式油底殼油系統(tǒng)，科斯沃思鍛造的曲軸，連桿，鋁活塞，以及來自Zytec電子控制的順序燃油噴射系統(tǒng)的燃油輸送。發(fā)動機與Tom Walkinshaw Racing的五速驅(qū)動橋相配合，而懸架-預制的叉臂和水平推桿-彈簧減震器在前部，后部螺旋彈簧-從XJR-9賽車中直接拉出。

當時，這輛車能夠在不到四秒鐘的時間內(nèi)達到60英里/小時的速度，并以215英里/小時的速度達到最高，與后來的美洲虎設定的成績相去甚遠XJ220。XJR-15也是首款廣泛使用碳纖維的公路車。實際上，該車的重量僅為2,315磅，比新的ND 馬自達 Miata 輕。該車身是由未來的邁凱輪F1工程師彼得·史蒂文斯(Peter Stevens)設計的。

邁凱輪和保時捷是更完整，更完善的機器，而XJR-15卻是一臺無懈可擊的履帶機。內(nèi)飾只不過是一個裝有一對一體式座椅的碳纖維浴缸。

此清單中的汽車底盤編號為21，里程表上只有1400英里。對鉸鏈的一些細微改動使引擎蓋和發(fā)動機蓋可以快速輕松地打開。該車的標價為450,000英鎊，約合560,000美元。不便宜，但是1990年代早期的超級跑車到底有多少稀有?