VFACTS：5月份新車(chē)銷(xiāo)量下降35％ 市場(chǎng)顯示出復(fù)蘇的跡象

到2020年5月，澳大利亞的新車(chē)銷(xiāo)量下降了35.3%，據(jù)報(bào)道已售出59,894輛，而去年同月為92,561輛，創(chuàng)下1994年以來(lái)26年來(lái)的最低水平。

這也是連續(xù)第26個(gè)月下降，是自全球金融危機(jī)以來(lái)最長(zhǎng)的跌幅。

然而，在危機(jī)之后，汽車(chē)業(yè)顯示出復(fù)蘇的跡象，隨后的停工使4月份新車(chē)銷(xiāo)量下降了48.5%，這是有記錄以來(lái)的30年來(lái)最大降幅。

盡管不利條件和令人沮喪的預(yù)測(cè)，但買(mǎi)家仍繼續(xù)選擇SUV和utes(現(xiàn)在舒適地賣(mài)掉了傳統(tǒng)的乘用車(chē))，大多數(shù)主要品牌的銷(xiāo)售均較4月份有所增長(zhǎng)。

在五月份銷(xiāo)售的十大汽車(chē)中，SUV和utes占七種。豐田汽車(chē)(Toyota)連續(xù)17年保持銷(xiāo)售領(lǐng)先地位，再次占據(jù)報(bào)道售出的所有新車(chē)的四分之一，盡管其市場(chǎng)份額從4月的26.5%降至5月的24.2%。

豐田汽車(chē)領(lǐng)先于馬自達(dá)和現(xiàn)代汽車(chē)，后者在連續(xù)兩個(gè)月被姊妹品牌起亞超越之后重返領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，這是有史以來(lái)第一次。

另一個(gè)讓人不安的是，大眾汽車(chē)在5月份排名第六，而起亞則排名第七，這被認(rèn)為是德國(guó)汽車(chē)制造商有史以來(lái)最好的月度業(yè)績(jī)。

在豐田Hilux UTE仍然是澳大利亞最暢銷(xiāo)的車(chē)輛與前方的福特游俠的較寬松的余地-當(dāng)兩個(gè)4×2和4×4段組合，因?yàn)槭切袠I(yè)慣例。

然而，在福特Ranger 4x4領(lǐng)先2020年的前四個(gè)月之后，豐田HiLux 4x4在今年迄今為止的統(tǒng)計(jì)中再次獲得領(lǐng)先。

向私人買(mǎi)家的銷(xiāo)售與去年同月相比下降了32.1%，商務(wù)車(chē)隊(duì)購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)減少了34.8%，而政府交付量?jī)H下降了16.4%，因?yàn)樵S多州更換或增加了緊急車(chē)輛的數(shù)量。