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用于保護車輛駕駛員的安全氣囊已成為車輛中的標準設(shè)備,并且在此期間,它們挽救了無數(shù)人的生命。但他們大部分都依賴于標準設(shè)計,而且這些年來并沒有那么多改變。
這似乎正在發(fā)生變化 - 本田最近公布了一種新的安全氣囊設(shè)計,現(xiàn)在福特似乎正在向8月22日申請專利申請轉(zhuǎn)向該派對, 因為它正在稱之為蝴蝶結(jié)安全氣囊。
如果你讀過“蝴蝶結(jié)安全氣囊”,并認為將軍們可能不喜歡這樣,我們打賭你是對的,但這個名字比你想象的更具描述性。根據(jù)提交的應(yīng)用中的圖紙,蝴蝶結(jié)安全氣囊通過從轉(zhuǎn)向柱的任一側(cè)發(fā)送兩個安全氣囊來補充安裝在方向盤輪轂上的安全氣囊,兩個安全氣囊都系在一起。
這些袋子正面朝上看起來像一個領(lǐng)結(jié),因此得名。但它們的設(shè)計目的是在發(fā)生側(cè)面碰撞或偏移碰撞時抓住駕駛員的頭部,然后才能將安全氣囊瞄準車輛的A柱或儀表板,或者以導(dǎo)致進一步傷害的方式旋轉(zhuǎn)。
這是一個非??岬南到y(tǒng),這個想法似乎很合理,特別是當與現(xiàn)在幾乎無處不在的側(cè)簾式安全氣囊搭配時。當然,重要的是要指出,僅僅因為制造商申請設(shè)計專利,并不意味著它會看到生產(chǎn)。雖然,在這種情況下,我們希望情況并非如此。
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