Brabus調(diào)整梅賽德斯 - 奔馳X級卡車更加運(yùn)動 更實(shí)用

對于那些不了解的人來說，梅賽德斯 - 奔馳X-Class與日產(chǎn)Navara完全相同，只不過它穿著更漂亮的衣服，同時還有一些額外的技術(shù)。此外，X-Class自3月份開始提供更強(qiáng)勁的六缸柴油發(fā)動機(jī)。

由于兩者之間差別不大，有些客戶不愿意在梅賽德斯 - 奔馳 X-Class 上花費(fèi)更多。相反，他們選擇更主流的版本。盡管如此，世界上最大的售后市場調(diào)諧器Brabus已經(jīng)為這款卡車創(chuàng)造了一個調(diào)整包，可能會讓他們重新考慮。

Brabus為X Class開發(fā)了一個全面的外部和內(nèi)部套件，使其具有更加運(yùn)動的外觀，同時提高其實(shí)用性。附加裝置包括內(nèi)置在前保險杠中的新LED標(biāo)記和另一個在屋頂上帶有十二個二極管的照明模塊，該模塊由遠(yuǎn)光燈激活。修改后的筋膜然后得到一個新的格柵設(shè)計，在后面是一組鍍鉻排氣管。

X Class現(xiàn)在擁有更加與眾不同的面孔，Brabus前部元件位于散熱器格柵前方的位置，使拾音器具有更具侵略性的外觀。如前所述，格柵現(xiàn)在采用蜂窩設(shè)計，并具有更引人注目的視覺效果。設(shè)計師還將三個精確配合的Brabus元素集成到凹槽中。Brabus還制作了一套獨(dú)特的雙色20英寸單件輪子，配有七對雙輻條。

在性能方面，X級由引擎蓋下的重新調(diào)校的2.3升柴油發(fā)動機(jī)提供動力。它是X 250d版本，而不是新的六缸發(fā)動機(jī)版本，可產(chǎn)生211馬力(155千瓦)和376磅英尺(510牛頓米)的扭矩，可在1,500和2,500轉(zhuǎn)/分鐘之間使用。

這是額外的21馬力(15千瓦)和42磅英尺(60牛頓米)的扭矩。在完成所有更改之后，拾取器將能夠在靜止時間僅11.5秒內(nèi)完成每小時62英里(每小時100公里)的沖刺。Brabus還證實(shí)，它已經(jīng)在為更強(qiáng)大的頂級X 350d型號進(jìn)行性能升級。

當(dāng)然，調(diào)諧器也決定重新設(shè)計內(nèi)飾，但機(jī)艙內(nèi)的修改很小，包括不銹鋼防磨板和運(yùn)動型鋁制踏板和腳踏板。為了個性化，客戶可以在許多不同的室內(nèi)裝潢設(shè)計和顏色組合中為X Class的客艙打扮。當(dāng)然，他們只會提供最好的皮革和Alcantara。