全電動奧迪RS3概念車擁有1180馬力的電動方程式技術(shù)

2022-08-16 14:28:01 編輯：熊宏永來源：

導(dǎo)讀汽車供應(yīng)商舍弗勒創(chuàng)造了終極奧迪RS3，不，它沒有高轉(zhuǎn)速的五缸發(fā)動機(jī)與強(qiáng)制感應(yīng)。對于那些不知道的人，舍弗勒是奧迪運動ABT電動方程式車...

汽車供應(yīng)商舍弗勒創(chuàng)造了終極奧迪RS3，不，它沒有高轉(zhuǎn)速的五缸發(fā)動機(jī)與強(qiáng)制感應(yīng)。

對于那些不知道的人，舍弗勒是奧迪運動ABT電動方程式車隊的主要贊助商。因此，它已經(jīng)安裝了電力傳動系統(tǒng)從FE01開輪賽車到奧迪RS3的身體。最終的結(jié)果是1180馬力和0-124英里(公里/小時)的時間不到7秒。

這款車被稱為“舍弗勒4ePerformance概念車”，每個輪子上都有一個電動馬達(dá)。每個電機(jī)通過一個直齒輪裝置連接，兩個電機(jī)共用一個齒輪箱外殼，形成一個電動雙軸。該設(shè)置允許先進(jìn)的扭矩矢量。驅(qū)動這些電機(jī)的電池總?cè)萘繛?4千瓦時。

公路競賽技術(shù)

“對于舍弗勒來說，這款車是一個輪子上的測試實驗室，因為它的驅(qū)動動力是免費的，”舍弗勒特別項目主管西蒙·歐寶說。

“我們目前正在測試和開發(fā)我們自己的駕駛動力學(xué)控制系統(tǒng)，它是基于物理車輛和車輪建模。我們已經(jīng)學(xué)到了很多，特別是在基于軟件的驅(qū)動動力學(xué)控制系統(tǒng)領(lǐng)域。”

只要看一眼外部，你就會明白這不是普通的RS3。取而代之的是，舍弗勒安裝了一個定制的車體套件，前輪和后輪拱展開，一個新的前筋膜，并剝離了內(nèi)部。

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