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該行業(yè)的每一個(gè)主要參與者都在全速開發(fā)電動(dòng)汽車,這也適用于梅賽德斯,該公司目前正在測(cè)試其第一輛電動(dòng)SUV在寒冷的天氣條件下。
這款新的電動(dòng)SUV被一代EQ概念車預(yù)覽,并將成為戴姆勒的第一個(gè)生產(chǎn)模式,也是新的EQ子品牌。
設(shè)置為簡單命名的EQC,新的電動(dòng)SUV將乘坐戴姆勒的EVA架構(gòu),這是專門為電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)的,并將產(chǎn)生四種不同的車身風(fēng)格的EQ范圍的車型。
新EQC的占地面積使其在GLC和GLE之間,但戴姆勒也正在規(guī)劃更小和更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的電動(dòng)汽車,正如去年9月在法蘭克福車展上EQA概念預(yù)覽的。
電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)合了安裝在每個(gè)車軸上的兩個(gè)電動(dòng)機(jī),總輸出據(jù)說在400馬力到430馬力之間。奔馳的目標(biāo)是在全速行駛之間行駛310英里(500公里)。
有可能,當(dāng)EQC到達(dá)市場時(shí),它將提供不同的電池大小。根據(jù)奔馳的說法,新一代EQ概念車的電池總?cè)萘砍^70kWh。
新EQC的生產(chǎn)將于2019年在該公司在不來梅的工廠進(jìn)行,實(shí)際的汽車將在當(dāng)年的法蘭克福車展上亮相。奔馳希望新的EQC在相同的范圍內(nèi)定價(jià)“一個(gè)合理配備的奔馳GLC”。
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