2019年福特Ranger Dyno Run揭示了真正的力量水平

在調(diào)整任何車輛之前，重要的是要知道你的開(kāi)始，而Hennessey Performance的這段視頻展示了公司對(duì)2019 Ranger皮卡的基線測(cè)試。著名的調(diào)諧器已經(jīng)為福特的中型卡車提供升級(jí)套件。

Hennessey的dyno顯示Ranger在后輪產(chǎn)生243馬力(181千瓦)和267.88磅 - 英尺(363.2牛頓 - 米)的扭矩。相比之下，卡車的額定功率為270馬力(201千瓦)和310磅 - 英尺(420牛米)。這相當(dāng)于從發(fā)動(dòng)機(jī)到公路的動(dòng)力行程中馬力損失10%，扭矩下降13.58%。

即使是股票形式，游俠也聽(tīng)起來(lái)不太糟糕。從發(fā)動(dòng)機(jī)罩下方的渦輪增壓器發(fā)出微妙的哨聲，發(fā)動(dòng)機(jī)音符聽(tīng)起來(lái)比僅僅2.3升的排量更加刺激。

Hennessey為Ranger提供的調(diào)整裝置將2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率提升至300馬力(224千瓦)和375磅 - 英尺(508牛米)的扭矩。調(diào)整包括高流量感應(yīng)系統(tǒng)，不銹鋼貓背式排氣系統(tǒng)和改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理軟件。

作為另一種選擇，調(diào)諧器提供越野升級(jí)，使Ranger看起來(lái)更加美觀。這些卡車采用亨尼西VelociRaptor風(fēng)格的前后保險(xiǎn)杠 ，此外還有螺栓固定的擋泥板，使拱門(mén)更寬。這款皮帶采用18英寸10輻輪轂和33英寸Toyo越野輪胎。前懸架調(diào)平套件也是額外設(shè)備的一部分。如果福特沒(méi)有將Ranger Raptor帶到，那么這些改裝可能是下一個(gè)最好的選擇。