這款最新的寶馬X5不僅僅是一款混合動(dòng)力車 它還是一款插電式混合動(dòng)力車

這就是全新的BMW X5 xDrive45e iPerformance。那是一個(gè)真正的滿口，不是嗎?讓我們面對它，這不是一個(gè)真正的名字，那是一碗溢出的字母湯。那究竟是什么呢?

什么是新款BMW X5 xDrive45e iPerformance?

目前，我們只提供與歐洲車型相關(guān)的信息，但它是一款擁有大量眾多技術(shù)的新型SUV 。其實(shí)，這是一個(gè)SAV，運(yùn)動(dòng)活動(dòng)的車輛，但是我們在獲得這么遠(yuǎn)了營銷發(fā)言道。這是一條我不想再旅行的道路。

然而，值得探索的是巴伐利亞人所擁有的所有技術(shù)。好東西是卡車，因?yàn)檫@里有很多東西。

范圍與經(jīng)濟(jì)

對于初學(xué)者來說，這款最新的X5不僅僅是一款混合動(dòng)力車，它還是一款插電式混合動(dòng)力車。該插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將直列式六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(寶馬的長期強(qiáng)力發(fā)動(dòng)機(jī))與最新的BMW eDrive技術(shù)混合在一起。總系統(tǒng)輸出功率高達(dá)394馬力(公制型號(hào)為290 kW)，與之前型號(hào)相比有明顯的提升。如果您只是使用電池，那么在非公制測量中，您可以行駛80公里或大約50英里。

全新BMW X5 xDrive45e iPerformance在5.6秒內(nèi)從0加速到62英里/小時(shí)。這比之前的型號(hào)快了一秒，并沒有那么糟糕。特別是考慮到這個(gè)東西的重量。。。他們沒有告訴我們，這意味著它是一頭豬(最有可能)。僅電動(dòng)功率的最高速度為87英里/小時(shí)，比之前的74英里每小時(shí)增加。這也不錯(cuò)，雖然我不知道電池會(huì)以這么快的速度持續(xù)多久。

寶馬X5 xDrive45e iPerformance Jingleheimer-Smith的綜合燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)已下降到每100公里2.1升，這是，呃，我不知道男人。那必須是“新數(shù)學(xué)”或其他東西。無論如何，這聽起來不錯(cuò)吧?

力量與性能

如果你對細(xì)節(jié)感到興趣(并且作為減速機(jī)，我知道你是)，3.0升直列式六缸發(fā)動(dòng)機(jī)本身可以輸出286馬力。eDrive的東西為派對帶來了另外112馬力。果汁保存在具有擴(kuò)展存儲(chǔ)容量的鋰離子電池中。扭矩，你問?那超過440磅 - 英尺。這是關(guān)于老別克Nailhead發(fā)動(dòng)的事情。

螺栓直列六缸是最新一代，八速Steptronic變速箱。從那里開始，它就是寶馬的xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。無論是全電動(dòng)，全直六通還是任何組合，動(dòng)力都會(huì)一直傳遞到所有四個(gè)車輪。最高時(shí)速為146英里/小時(shí)。高壓電池存在于車輛底部，因此重心低于傳統(tǒng)SUV。

全新BMW X5 xDrive45e iPerformance配備雙軸空氣懸架，與電子控制減震器相連。我確信這件東西就像沙發(fā)在黃油餡餅上滑動(dòng)一樣，但是當(dāng)空氣系統(tǒng)朝南時(shí)，我討厭看到修理費(fèi)。

另外加：行李箱容量僅略低于汽油版。

通過比較

寶馬X5 xDrive45e iPerformance適合您嗎?可能。這顯然是保時(shí)捷卡宴的直接競爭對手(但很可能不是Macan，小于X5系列)，尤其是Cayenne Hybrid。因此，在很多方面，決定哪一個(gè)(如果這是你想要的車)歸結(jié)為個(gè)人品味。

全新BMW X5 xDrive45e iPerformance并非不錯(cuò)。最有可能的。

關(guān)于特定車型的更多信息將在接近發(fā)布時(shí)提供，據(jù)寶馬稱，將在2020年或2021年推出。