新雷諾Clio V首次亮相 具有高端風(fēng)格和高科技機(jī)艙

雷諾已經(jīng)為其全新的2019年Clio V掀背車揭開序幕，帶來了更多的高端風(fēng)格和技術(shù)含量高的內(nèi)飾，準(zhǔn)備吸引買家從福特嘉年華和大眾Polo撤離。

領(lǐng)銜的范圍是RS線將取代即將離任的模型GT-線。雷諾運(yùn)動(dòng)的輸入使它具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，包括F1葉片，蜂窩狀前格柵，17英寸合金輪轂和獨(dú)特的保險(xiǎn)杠，將其與較小的Clios分開。

內(nèi)飾方面，RS線的體育題材繼續(xù)運(yùn)動(dòng)座椅，鋁制踏板，一個(gè)運(yùn)動(dòng)型方向盤 輪裹在穿孔皮革與雙RS菱形標(biāo)志和紅色的對(duì)比色縫線和管道點(diǎn)綴。

與其他更新的Clio系列產(chǎn)品一樣，醒目的內(nèi)部具有9.3英寸巨大的垂直顯示屏，這是雷諾有史以來提供的最大顯示屏，以及7到10英寸的數(shù)字儀表盤。

重新設(shè)計(jì)的方向盤帶有更緊湊的安全氣囊，可提高駕駛員的視野。

現(xiàn)在，中控臺(tái)的位置比以前更高，以改善人體工程學(xué)。它裝有一個(gè)較短的變速桿，外邊緣的特殊照明裝置和無線智能手機(jī)充電板。破折號(hào)也可以根據(jù)內(nèi)部裝飾定制。

座椅是全新的，由于底座較長(zhǎng)，據(jù)說可以提供更好的支撐。半軟殼設(shè)計(jì)還釋放了背部的膝蓋空間。

客艙展示還采用了軟觸式材料和一些自定義選項(xiàng)，從而進(jìn)一步提高了效果。在歐洲，客戶可以選擇八種設(shè)計(jì)方案，每種方案都有不同的儀表板，中控臺(tái)，方向盤，扶手和門板外觀。還提供八種不同的環(huán)境照明。

新款Clio V搭載在該品牌的CMF-B平臺(tái)上，比其前身的4,048mm短14mm，在1,440mm處低30mm，在1,798mm處寬66mm。盡管尺寸更小巧，但由于采用了更好的包裝，汽車的內(nèi)部空間更加寬敞。行李箱空間也從300升增加到領(lǐng)先的391升。

在該車型的第一款車型中，Clio在前輪拱上配備了導(dǎo)流板，以減少燃油消耗，而所有車型都配備了全LED大燈。

雷諾表示，該品牌打算將15種配備自動(dòng)駕駛技術(shù)的車型推向市場(chǎng)，而新的Clio將通過在城市汽車上廣泛使用導(dǎo)致自動(dòng)駕駛的駕駛員輔助系統(tǒng)，在這方面成為先驅(qū)。

小艙口的油性細(xì)節(jié)尚未公布，但混合動(dòng)力引擎已經(jīng)面世。