640馬力的卡馬羅在古德伍德精疲力盡

不是每天你可以在古德伍德的3月3日開車去測(cè)試一個(gè)新技術(shù)。尤其不要坐在GM的產(chǎn)品開發(fā)執(zhí)行副總裁旁邊，MarkReuss，在生產(chǎn)前，明亮的紅色640BHP10-SpeedChevyCamaroZL1。

但在這里我們正好在那個(gè)位置。我、馬克、增壓的LT4-EngageCamaro、驅(qū)動(dòng)器和成千上萬的人聚集在這里慶祝所有的事情速度。起初我被告知，這將是在今年晚些時(shí)候?qū)l(fā)布的汽車山上的一個(gè)演示，在這之后，它的銷量超過了25,000個(gè)落震里程。

但是當(dāng)我進(jìn)入雪佛蘭的時(shí)候，顯然這并不是普通的，也不是在任何時(shí)候都會(huì)開車上山。馬克正在擺弄這些控制裝置，并要求AlOppenheiser，Camaro計(jì)劃首席工程師，怎么做?！稗D(zhuǎn)到子菜單并向下搜索直到到達(dá)LineLock，”說，“現(xiàn)在，踩下制動(dòng)踏板，直到桿達(dá)到100%，并且您很好?！?...................................

電氣LineLock?在一個(gè)裝有超級(jí)粘固特異的輪胎的640BHP小馬車上，他們是專門為汽車開發(fā)的，他說，至少和米其林運(yùn)動(dòng)杯2s一樣好？這將是個(gè)煙癮。

但是當(dāng)我們到達(dá)起點(diǎn)的時(shí)候，在交通繁忙的半小時(shí)之后，從乘坐共享、電動(dòng)汽車、勒芒、納斯汽車、燃料電池、電機(jī)等方面開始談?wù)撍械氖虑?，我們將在其他地方得到更多的幫?-我們將在其他地方短暫地點(diǎn)亮雷鳴，但不足以真正--真的-測(cè)試系統(tǒng)。

在我們離開了輪胎迷霧的面紗之后，有些混亂的是LineLock系統(tǒng)是否已正確切割，不知道希爾的規(guī)則，我們決定我們應(yīng)該停下來再給它再一次?！笆堑?，”我們同意了?！白詈脵z查它是否正常工作?！?/p>

所以，在這兩個(gè)右手邊的紐結(jié)之后，我們停止了Camaro，MarkFixes和LineLock控制and...the安全系統(tǒng)切入并應(yīng)用電動(dòng)手制動(dòng)器。幾分鐘后，廣播員開始猜測(cè)，汽車發(fā)現(xiàn)了一個(gè)錯(cuò)誤的空檔，但是幾秒鐘后，馬克又重新設(shè)置了系統(tǒng)?！癘K，”說。

在前制動(dòng)器夾緊的情況下，將油門和320BHP標(biāo)記通過后輪胎中的每一個(gè)排出到履帶上。我們已經(jīng)點(diǎn)火了。我們正在測(cè)試這個(gè)新的Camaro技術(shù)，馬克是PD的負(fù)責(zé)人，他將腳放在氣體上1、2、3到4秒-只是為了確保它的工作-并且軌道兩側(cè)的看臺(tái)消失為白色煙霧的云。

當(dāng)我們到達(dá)山頂時(shí)，我們得到了最棒但最嚴(yán)厲的通知，以便在開車時(shí)停下來。但我們倆都很開心。我們還需要幾個(gè)月的時(shí)間來適當(dāng)?shù)仳?qū)動(dòng)ZL1，但是現(xiàn)在我們知道了關(guān)于大野獸的更多的事情-它有很大的輪胎，甚至還有一個(gè)更好的系統(tǒng)來粉碎它們。把它拿出來。