2020款C8 Corvette在敞篷車和targa頂級車型方面怎么樣

在2020 C8克爾維特幾乎是在我們和談論比夏季熱的中間過程中，可移除頂部的選項有什么更好的時間!我在賓夕法尼亞地區(qū)，“真正的感覺”溫度大約是95度。這是一個完美的天氣，可以讓您輕松駕駛C7 Corvette的頂級車，享受輕快的騎行體驗。這是我最喜歡的C7 Corvette功能之一，我的妻子也很喜歡。

這很可能是它在全新C8 Corvette中回歸的最大原因。目前還沒有官方提及這一點，但有很多跡象和鏡頭顯示它很可能發(fā)生。

對于任何一位法拉利或麥克拉倫的粉絲，你會熟悉spyder風格的敞篷車。這是對“掉落頂部”的另一種看法，它可以實現(xiàn)具有全功能敞篷車功能的轎跑車外觀。在大多數(shù)情況下，它是一個硬頂折疊整齊，所以它看起來不像在那里。由于汽車保持了轎跑車的外觀，這在我看來真的是敞篷車最好的外觀。

這肯定會滿足那些必須擁有敞篷車的買家，因為通用汽車已經(jīng)找到了將車架加固到不需要車頂固化的方式，我相信我們會得到它這個選項也在C8 Corvette中。

隨著第六代Corvette GM不得不為Z06和ZR1型號犧牲可拆卸的targa頂部，以保持框架剛性足以處理額外的動力。底座C6 Corvette有一個可拆卸頂部，而以下型號沒有。通用汽車通過第7代Corvette解決了這個問題，并為所有車型的所有車主提供了targa頂篷或敞篷車的全部選擇。這對汽車來說是一個巨大的賣點，而且我今天仍然閱讀了很多關(guān)于它的快樂評論。

對于那些不想要敞篷車選項但仍然不介意偶爾“彈出頂部”的人來說，你也可以選擇!Targa頂部為汽車提供完整的轎跑風格設(shè)計，同時允許您在那些美好的天氣里移除頂部。自從C8 Corvette幾個月前開始在紐伯格林賽道上進行測試以來，就已經(jīng)出現(xiàn)了。

車頂線與后艙蓋開始處之間的明顯分離表明了塔加頂部選項。這與一個沒有那條線的模型相結(jié)合，但似乎有一個稍微不同形狀的后艙蓋，其中spyder風格敞篷車很可能折疊成。

正如我之前所說，這些選項在C7 Corvette中非常受歡迎，因此通用汽車不會在最終設(shè)計中留下這些東西。正如我在上一篇文章中所述，這輛車沒有任何確認，因此無法保證這一點，但所有鏡頭和謠言似乎都表明這兩種選擇幾乎沒有不同的細節(jié)。所有這些都將在不到12天的時間內(nèi)公布。