2019年日產(chǎn)Altima采用VC-Turbo發(fā)動機 全輪驅(qū)動

今年秋天，有一款新的日產(chǎn)Altima作為2019年車型亮相展廳，并于周三在2018年紐約車展上首次亮相。

該車代表著Altima銘牌的第六代產(chǎn)品，是日產(chǎn)在銷售策略的核心支柱。

2019年的Altima帶來了大膽的外觀，可用的四輪驅(qū)動以及日產(chǎn)的VC-Turbo可變壓縮引擎，這是我們在2019年的Infiniti QX50上首次看到的，但仍然錯過了競爭對手提供的混合動力技術(shù)。但是，以后可能會改變。

標(biāo)準動力總成是2.5升inline-4，可提供188馬力和180磅英尺的扭矩。取代了即將推出的車型的3.5升V-6選件的是VC-Turbo發(fā)動機，該發(fā)動機排量為2.0升，并具有渦輪增壓功能，峰值功率為248 hp和273 lb-ft。高科技發(fā)動機具有改變其壓縮比的能力。這意味著它可以在需要時提供高性能，而在其他時候則可以提供高經(jīng)濟性。

兩種動力總成的唯一變速箱是CVT，在運動型Altima SR級別上，一對換擋桿可用于偽手動控制。上面提到的全輪驅(qū)動系統(tǒng)僅配備2.5升發(fā)動機。系統(tǒng)通常將扭矩分配為50:50，但如果需要，可以將高達100%的扭矩發(fā)送到前輪。

機艙設(shè)計干凈，輕便且通風(fēng)。值得一提的是增加了日產(chǎn)的ProPilot Assist半自動駕駛輔助系統(tǒng)。它有助于使您在車道中居中，管理停走交通以及在高速公路行駛期間保持設(shè)定的車速和與前方車輛的距離。但是，由于系統(tǒng)目前僅是輔助功能，因此駕駛員仍然需要進行很多駕駛。

盡管對轎車的需求可能在下降，但對于包括日產(chǎn)在內(nèi)的許多汽車制造商來說，它們?nèi)匀淮碇】档匿N售額。就Altima而言，日產(chǎn)汽車去年在售出了254,996輛。這比2014年的銘牌高點335,644有所下降，但仍然不容小。

定價信息將在今年秋天接近市場發(fā)布時宣布，但價格應(yīng)接近即將推出的車型的起始價23,260美元。這輛車到來時將不會輕松。本田雅閣和豐田凱美瑞等主要競爭對手在2018年進行了重新設(shè)計。雪佛蘭Malibu和福特Fusion的更新版本也將在2019年推出。