2016-2022 All Rights Reserved.平安財經(jīng)網(wǎng).復制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082 備案號:閩ICP備19027007號-6
本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。
馬自達已經(jīng)確認將在10月23日的東京車展上展示其首款“量產(chǎn)電池電動汽車”。
根據(jù)馬自達的說法,電動汽車將是全新的車型,并且將像新的馬自達3一樣,遵循馬自達的全新整潔,以人為本的設計方法。馬自達沒有提供更多細節(jié),只是“??它提供了性能驅(qū)動程序,您可以毫不費力地盡情享受。”
EV在馬自達的產(chǎn)品地圖上已有好幾年了,并且有望像BMW i3一樣具有適度的電池容量和相對較短的EPA額定范圍(比200或300接近100英里),但內(nèi)部會有較小的補充燃燒范圍擴展器,偶爾偶爾行駛。
請勿將其與預計于2020年末或2021年初推出的插電式混合動力車型相混淆,后者可能會帶來與豐田汽車公司進行開發(fā)合作的成果。
盡管該電動汽車將在東京展出,但該車型可能最重要的是加利福尼亞,甚至可能是歐洲。根據(jù)加利福尼亞ZEV法規(guī)(目前正受到聯(lián)邦政府的挑戰(zhàn)),該汽車制造商承受著在今年年底前銷售插電式汽車的壓力,該法規(guī)要求適度的汽車銷售尾氣排放為零。一直以來,它是一家在世界舞臺上規(guī)模相對較小的汽車制造商,因此它需要在可與多個市場一起使用的車型上使用稀缺的開發(fā)資源。
看到EV和增距版同時出現(xiàn),我們會感到驚訝。也許在今年秋天的洛杉磯車展上尋找后者。
2016-2022 All Rights Reserved.平安財經(jīng)網(wǎng).復制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082 備案號:閩ICP備19027007號-6
本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。