日產(chǎn)推出福特Ranger Raptor競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

日產(chǎn)汽車公司創(chuàng)造了一個(gè)概念車，靈感來自的沙漠賽車手，但請(qǐng)不要為福特游騎兵猛禽的展廳對(duì)手而喘不過氣。

日產(chǎn)汽車?yán)酶Ｌ赜悟T兵猛禽的暗示，在推出了一款功能強(qiáng)大，動(dòng)力強(qiáng)勁的皮卡。

但是，這只是日產(chǎn)汽車在2019年SEMA汽車展上的亮點(diǎn)而已。

在日產(chǎn)邊境是相當(dāng)于Nissan Navara在，銷售旁邊的全尺寸日產(chǎn)泰坦回升。

對(duì)于車展的概念，日產(chǎn)更換了4.0升V6，換成在日產(chǎn)Titan和我們的日產(chǎn)巡邏車中使用的5.6升V8 。

哦，然后他們對(duì)其進(jìn)行了渦輪增壓，以產(chǎn)生史詩般的450kW功率和950Nm的扭矩。那是600多匹馬力和700英尺磅的舊錢。

對(duì)于變速箱蓋，日產(chǎn)V8進(jìn)行了“完整的比賽規(guī)格改裝”，并增加了Garrett GTX3584RS渦輪增壓器，定制的中冷器，Jim Wolf Technology凸輪軸，活塞和氣門，以及定制的渦輪集管和排氣系統(tǒng)。

大修后的V8與配備重型賽車離合器和輕型飛輪的六速手動(dòng)變速箱匹配。

盡管高性能日產(chǎn)納瓦拉的想法會(huì)吸引澳大利亞車迷，但不幸的是，日產(chǎn)尚無立即計(jì)劃與福特Ranger Raptor直接競(jìng)爭(zhēng)或?qū)で蟾鄤?dòng)力的計(jì)劃。

事實(shí)上，日產(chǎn)在最近的東京車展上表示，該公司正在研究混合動(dòng)力技術(shù)。而不是高性能版本的Navara。

但是，尚未排除日產(chǎn)Titan的本地改裝公司仍在研究業(yè)務(wù)案例，以將其全尺寸皮卡引入澳大利亞的陳列室。