評測：18款哈弗H7怎么樣及新眾泰T700怎么樣

2016年，哈弗H7首次在北京車展亮相，之后又增加了造型樣式不同的紅標版和7座版H7L，此次，哈弗H7迎來了新款藍標版，售價15.20-16.30萬元，跟老款相比，新哈弗H7主要調整和升級了配置和外觀設計，產(chǎn)品力有了提升。

1：外觀方面

前臉變化是新H7藍標版給我直觀感受最深的地方，新車的車頭造型變得圓潤飽滿了不少，比原先的扁平設計更加協(xié)調。另外，新車還修改了霧燈區(qū)域和前保杠進氣口，搭配少量鍍鉻條點綴，整體顯得更為簡潔。側身部分沒有改變，尾部細節(jié)部分是主要變化所在，雙邊兩出尾排直徑更大，后保險杠樣式全新、尾門線條更加平整、尾燈組樣式全新等等，細節(jié)的改進帶來了更加精致的尾部造型。新車長4715mm，寬1925mm，高1718mm，軸距2850mm，除了長度比現(xiàn)款車長了15mm外，其余都沒改變。

2：內飾方面

內飾風格上，新H7藍標版還是跟先前車型一樣，不過配置方面有了增加，高配車配備了陡坡緩降、全景天窗、自動尾門、自動啟停、駕駛模式選擇、全景影像、12.3英寸液晶儀表等。為了提高行車安全，新車在安全配置上也表現(xiàn)的更加全能，提供了車道保持、自動泊車、自動剎車、預碰撞報警、自適應巡航等配置，而且，之前只有高配車才享有的高端配置這次也被下放到低配車上，增加了中低配車的產(chǎn)品競爭力。

3：動力方面

新H7藍標版采用了231ps/355Nm的2.0T發(fā)動機，動力參數(shù)看起來很不錯，不過實際感受跟它還有不小的距離，處于常規(guī)和經(jīng)濟模式時，會出現(xiàn)半秒左右的遲滯，感覺不爽，處于運動模式時，跟另外兩種模式相比，動力響應有了改變，稍微好了一點，狠踩油門加速會顯得爽朗了很多。

4：傳動方面

新H7藍標版的6速濕式雙離合變速箱還是出自于格特拉克，低檔位時頻繁切換檔位有輕微的頓挫感，當你等紅燈時掛在D檔踩剎車，方向盤和踏板處會有抖動，而且在緩慢起步時也會出現(xiàn)這種抖動。

總結：新H7藍標版作為改款車，整體變化不大，外觀有了稍微調整，高端配置的下方才是實質的改變，哈弗H7車系進入市場2年來，銷量不是特別優(yōu)秀，如今新H7藍標版在配置上體現(xiàn)了更大的誠意，企圖挽回一些市場份額，不知道消費者是否會對其買賬。

眾泰T700是款中大型SUV，憑借原創(chuàng)度極高的外觀剛出道就備受關注，為了豐富產(chǎn)品線，適應更多消費者，眾泰汽車在原有車型上新增了1.8T定制版，此款車是在原先的普通版上打造的，分為紅白兩種車型，而且只有100臺，售價13.98萬元。從內部配置到整體造型上變化都不是非常明顯，只是細微調整了內飾細節(jié)、外觀顏色等，看上去更有喜慶感。

1：外觀方面

T700定制版由于是從普通版上改款的，所以外觀改變不是很明顯，六邊形中網(wǎng)搭配內部類似繁星的點陣式設計，非常顯眼。輪圈設計是T700定制版跟普通版最大區(qū)別之處，全新亮面處理工藝，顯得運動感更強。車身造型整體上改動不大，保持了原有的風格，依舊很霸氣，同時也有比較協(xié)調的輪廓。

2：內飾方面

內飾變化主要在于細節(jié)配置上，采用“福”字刺繡的座椅和原廠腳墊以及帶有2018字樣的迎賓踏板等顯得更有喜慶感，體現(xiàn)了更多的文化。類似“旺”字的車門照地圖案是其特殊身份的主要特征。其余布局整體跟普通版一樣，鍍鉻點綴的方向盤、全液晶儀表盤等凸顯了十足的科技感。中控設計比較簡潔，嵌入式中控屏具有倒車影像、語音控制、導航等功能。

3：動力方面

T700定制版采用的是130kw最大功率、245Nm最大扭矩的1.8T發(fā)動機，傳動方面采用了6速雙離合變速箱。整個動力總成同時兼顧了動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟性。

4：配置方面

配置方面，T700定制版考慮的也很全面，在原先的胎壓監(jiān)測、ESC等安全系統(tǒng)上又增加了全景攝像頭、車道偏離預警、盲點監(jiān)測等系統(tǒng)，對于行車駕駛起到了很好的護航作用。即便是頂配車，售價也不超過16萬元，而且綜合其定制專屬和限量版身份，性價比超高。

總結：2018款T700定制版只是眾泰汽車為了紀念T700車型而研發(fā)的，雖然在用料、配置甚至外觀上跟普通版的差別都不是很大，不過通過“財神”、“福”、“家”等文化元素的加入，顯得更加喜慶，更有范，很好的將其定制版特性凸顯了出來。