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評測:18款哈弗H7怎么樣及新眾泰T700怎么樣

2022-08-09 03:21:30 編輯:許之筠 來源:
導讀 2016年,哈弗H7首次在北京車展亮相,之后又增加了造型樣式不同的紅標版和7座版H7L,此次,哈弗H7迎來了新款藍標版,售價15.20-16.30萬元,...

2016年,哈弗H7首次在北京車展亮相,之后又增加了造型樣式不同的紅標版和7座版H7L,此次,哈弗H7迎來了新款藍標版,售價15.20-16.30萬元,跟老款相比,新哈弗H7主要調整和升級了配置和外觀設計,產(chǎn)品力有了提升。

1:外觀方面

前臉變化是新H7藍標版給我直觀感受最深的地方,新車的車頭造型變得圓潤飽滿了不少,比原先的扁平設計更加協(xié)調。另外,新車還修改了霧燈區(qū)域和前保杠進氣口,搭配少量鍍鉻條點綴,整體顯得更為簡潔。側身部分沒有改變,尾部細節(jié)部分是主要變化所在,雙邊兩出尾排直徑更大,后保險杠樣式全新、尾門線條更加平整、尾燈組樣式全新等等,細節(jié)的改進帶來了更加精致的尾部造型。新車長4715mm,寬1925mm,高1718mm,軸距2850mm,除了長度比現(xiàn)款車長了15mm外,其余都沒改變。

2:內飾方面

內飾風格上,新H7藍標版還是跟先前車型一樣,不過配置方面有了增加,高配車配備了陡坡緩降、全景天窗、自動尾門、自動啟停、駕駛模式選擇、全景影像、12.3英寸液晶儀表等。為了提高行車安全,新車在安全配置上也表現(xiàn)的更加全能,提供了車道保持、自動泊車、自動剎車、預碰撞報警、自適應巡航等配置,而且,之前只有高配車才享有的高端配置這次也被下放到低配車上,增加了中低配車的產(chǎn)品競爭力。

3:動力方面

新H7藍標版采用了231ps/355Nm的2.0T發(fā)動機,動力參數(shù)看起來很不錯,不過實際感受跟它還有不小的距離,處于常規(guī)和經(jīng)濟模式時,會出現(xiàn)半秒左右的遲滯,感覺不爽,處于運動模式時,跟另外兩種模式相比,動力響應有了改變,稍微好了一點,狠踩油門加速會顯得爽朗了很多。

4:傳動方面

新H7藍標版的6速濕式雙離合變速箱還是出自于格特拉克,低檔位時頻繁切換檔位有輕微的頓挫感,當你等紅燈時掛在D檔踩剎車,方向盤和踏板處會有抖動,而且在緩慢起步時也會出現(xiàn)這種抖動。

總結:新H7藍標版作為改款車,整體變化不大,外觀有了稍微調整,高端配置的下方才是實質的改變,哈弗H7車系進入市場2年來,銷量不是特別優(yōu)秀,如今新H7藍標版在配置上體現(xiàn)了更大的誠意,企圖挽回一些市場份額,不知道消費者是否會對其買賬。

眾泰T700是款中大型SUV,憑借原創(chuàng)度極高的外觀剛出道就備受關注,為了豐富產(chǎn)品線,適應更多消費者,眾泰汽車在原有車型上新增了1.8T定制版,此款車是在原先的普通版上打造的,分為紅白兩種車型,而且只有100臺,售價13.98萬元。從內部配置到整體造型上變化都不是非常明顯,只是細微調整了內飾細節(jié)、外觀顏色等,看上去更有喜慶感。

1:外觀方面

T700定制版由于是從普通版上改款的,所以外觀改變不是很明顯,六邊形中網(wǎng)搭配內部類似繁星的點陣式設計,非常顯眼。輪圈設計是T700定制版跟普通版最大區(qū)別之處,全新亮面處理工藝,顯得運動感更強。車身造型整體上改動不大,保持了原有的風格,依舊很霸氣,同時也有比較協(xié)調的輪廓。

2:內飾方面

內飾變化主要在于細節(jié)配置上,采用“福”字刺繡的座椅和原廠腳墊以及帶有2018字樣的迎賓踏板等顯得更有喜慶感,體現(xiàn)了更多的文化。類似“旺”字的車門照地圖案是其特殊身份的主要特征。其余布局整體跟普通版一樣,鍍鉻點綴的方向盤、全液晶儀表盤等凸顯了十足的科技感。中控設計比較簡潔,嵌入式中控屏具有倒車影像、語音控制、導航等功能。

3:動力方面

T700定制版采用的是130kw最大功率、245Nm最大扭矩的1.8T發(fā)動機,傳動方面采用了6速雙離合變速箱。整個動力總成同時兼顧了動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟性。

4:配置方面

配置方面,T700定制版考慮的也很全面,在原先的胎壓監(jiān)測、ESC等安全系統(tǒng)上又增加了全景攝像頭、車道偏離預警、盲點監(jiān)測等系統(tǒng),對于行車駕駛起到了很好的護航作用。即便是頂配車,售價也不超過16萬元,而且綜合其定制專屬和限量版身份,性價比超高。

總結:2018款T700定制版只是眾泰汽車為了紀念T700車型而研發(fā)的,雖然在用料、配置甚至外觀上跟普通版的差別都不是很大,不過通過“財神”、“福”、“家”等文化元素的加入,顯得更加喜慶,更有范,很好的將其定制版特性凸顯了出來。


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