評(píng)測(cè)：全新長安逸動(dòng)DT怎么樣及寶駿360怎么樣

新逸動(dòng)DT跟逸動(dòng)相比，定位要低一點(diǎn)，不過兩者在不少地方都有相似之處，比如配置方面，不過在細(xì)節(jié)功能方面兩者還是有些差異，雖然都是高德導(dǎo)航，不過逸動(dòng)DT就缺少了移動(dòng)上網(wǎng)功能，影響了一些用戶體驗(yàn)。

1：外觀方面

逸動(dòng)DT盡管也延續(xù)了家族新的設(shè)計(jì)，不過不是完全的照搬，形成套娃組合，細(xì)節(jié)差異比較明顯，相比逸動(dòng)，其中網(wǎng)鍍鉻條就只有6根，看上去要疏了一些，同時(shí)兩側(cè)變得內(nèi)凹了一點(diǎn)。尾部和側(cè)面看起來跟悅翔V7很像，比較順眼。

2：內(nèi)飾方面

中控臺(tái)布局比較像睿騁CC，采用了懸浮式大寬屏。相比逸動(dòng)，逸動(dòng)DT盡管在價(jià)位以及定位上都要低一點(diǎn)，不過在內(nèi)飾用料上沒有顯得很馬虎，皮革包裹跟金黃色飾條裝飾的中控面板還是挺有檔次感的。10.25英寸中控屏在該級(jí)車?yán)锟梢哉f是相當(dāng)奢侈，有著超精細(xì)的畫面。行車系統(tǒng)提供3種主題模式，而且還有高德地圖和in call 3.0系統(tǒng)，不過因?yàn)椴恢С忠苿?dòng)上網(wǎng)，因此對(duì)于路況信息不能實(shí)時(shí)顯示。

3：空間方面

逸動(dòng)DT的乘坐空間相對(duì)表現(xiàn)的緊湊了一點(diǎn)，盡管也屬于緊湊車型，不過由于定位較低，肯定在某些地方要形成一點(diǎn)距離，不然跟逸動(dòng)就沒法形成銷售空間差了。逸動(dòng)DT的儲(chǔ)物空間還不錯(cuò)，相比逸動(dòng)，其副駕駛手套箱反而更大。另外，其他儲(chǔ)物格，比如前排扶手箱、門板儲(chǔ)物格等容積也不小，非常實(shí)用，不過前排座椅靠背后沒有了袋子，有點(diǎn)可惜。

4：動(dòng)力方面

好像采用4AT變速箱的車型已經(jīng)非常少見了，主要在于大家覺得它年代感太強(qiáng)，不過在如今7萬左右的車型中好像自動(dòng)擋車型真的很少，而你花7萬元就能買到一輛駕駛平順的自動(dòng)擋車型還有什么可不滿的呢?檔位數(shù)的多少其實(shí)對(duì)實(shí)際使用影響并不是很大，更多的不滿是在于你的心結(jié)。此款逸動(dòng)DT采用的是1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，缸內(nèi)直噴技術(shù)沒有采用，因此相比逸動(dòng)，其參數(shù)要低一點(diǎn)。另外，逸動(dòng)DT還有1.0T+6MT車型。

總結(jié)：逸動(dòng)DT擁有比較豐富的配置，而且7萬左右的價(jià)格就能買到一輛自動(dòng)擋車型，的確誘惑力很強(qiáng)，雖然是4AT變速箱，不過其平順性仍舊好過雙離合，使用省心。

如今的MPV市場(chǎng)就好比幾年前的SUV市場(chǎng)，在二胎政策放開后，越來越多的夫妻加入了二胎家庭的大軍中。隨之而來的問題一輛普通五座車型已經(jīng)很難滿足一家的集體出行。至此MPV的市場(chǎng)火爆也并不算偶然。然而寶駿在先后推出了不少SUV車型后正式瞄準(zhǔn)了MPV市場(chǎng)推出了旗下全新6座MPV寶駿360，作為一款全新產(chǎn)品它是否能夠被國人所認(rèn)可并且獲得不錯(cuò)的銷量呢?就讓汽車江湖小編帶您來一同了解吧。

1. 外觀方面

外觀方面寶駿360的整體造型延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車看起來十分大氣且具有活力。眾多銳利的線條加入讓整車看起來更加有設(shè)計(jì)感，相比較于寶駿730來看更加時(shí)尚具有不錯(cuò)的既視感，同時(shí)整體由不失時(shí)尚的動(dòng)感造型修飾。

車頭方面雖然沒有之前車型那樣的超前設(shè)計(jì)，但依舊大氣中不失動(dòng)感。從來沒有在寶駿身上出現(xiàn)的六邊形格柵有著不錯(cuò)的面積，內(nèi)部采用了橫向鍍鉻裝飾條來烘托豪華感。車燈與格柵相連有著很好的視覺拉伸力。下部內(nèi)凹式保險(xiǎn)杠進(jìn)一步突出了車頭層次感。

較為銳利的大燈多以平直尖銳的線條所修飾，其內(nèi)部采用了遠(yuǎn)近光一體式布局只不過采用了鹵素光源并帶有透鏡，可以進(jìn)一步提升照明亮度以及范圍。同時(shí)大燈內(nèi)部還配有LED日間行車燈，在同級(jí)別中屬于正常水平。

側(cè)面的360顯得菱角分明，深刻的雙腰線烘托出360的雞肉干，同時(shí)腰線向前的傾斜角度不小使得整車有種向前突進(jìn)的感覺。不過由于車頭較為低矮而尾部略高顯得視覺重心有些微微靠上。車身尺寸方面新車的長寬高分別為：4780mm、1780mm、1740mm，軸距為2750mm。

車尾的整體造型與車頭交相呼應(yīng)，一條粗壯的鍍鉻裝飾條貫穿整個(gè)車身帶來的不錯(cuò)的橫向視覺拉伸感。多變的線條烘托出尾部立體層次感，同時(shí)讓車位不會(huì)因?yàn)槌叽绲木壒曙@得呆板方正。簡(jiǎn)潔銳利的大燈采用了熏黑式處理來突出運(yùn)動(dòng)感。

2. 內(nèi)飾方面

內(nèi)飾方面先比外觀來說整體設(shè)計(jì)感更趨向于年輕化，眾多不規(guī)則線條的加入使得內(nèi)飾整體氛圍看起來十分活躍。上淺下深的配色又帶來了不錯(cuò)的居家感覺。用料方面保持了同級(jí)別應(yīng)有的水平，儀表盤上方還加入了縫線來提升檔次，仿木紋裝飾條也不顯老氣。

讓我們十分驚奇的是寶駿360配備了全液晶儀表盤，讓整個(gè)內(nèi)飾看起來科技感更強(qiáng)。只不過顯示效果稍顯平淡，轉(zhuǎn)速表與時(shí)速表科技在指針與數(shù)字上來回切換，同時(shí)還可以顯示眾多車輛數(shù)值與信息。

三幅式方向盤手感算的上不錯(cuò)同時(shí)大小粗細(xì)適中，方向盤同大部分競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣只支持上線調(diào)節(jié)。多功能按鍵回饋力度一般稍顯生硬并且只有右側(cè)才配備，可以控制車輛的多媒體功能。

3. 空間方面

作為一款6座MPV，寶駿360采用了2+2+2的布局?？臻g表現(xiàn)方面身高178CM的小編將前排座椅位置調(diào)節(jié)到合適的程度，此時(shí)小編的頭部空間為一拳兩指距離表現(xiàn)十分不錯(cuò)。

保持前排座椅位置不變來到后排，此時(shí)小編的頭部空間近乎兩拳距離，腿部空間可以前后調(diào)節(jié)分別帶來了一拳與一拳三指的距離。

來到第三排當(dāng)?shù)诙耪{(diào)腿部距離到一拳四指時(shí)，第三排的腿部空間剛好容納小編，而頭部空間為兩指距離表現(xiàn)不錯(cuò)?？梢哉f第三排并不算擁擠。

4. 動(dòng)力方面

動(dòng)力方面寶駿360搭載一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為112馬力，最大峰值扭矩為147牛·米。與之匹配的是一款6速手動(dòng)變速箱，另外還會(huì)有iAMT變速箱。