評測：全新長安逸動DT怎么樣及寶駿360怎么樣

新逸動DT跟逸動相比，定位要低一點，不過兩者在不少地方都有相似之處，比如配置方面，不過在細節(jié)功能方面兩者還是有些差異，雖然都是高德導航，不過逸動DT就缺少了移動上網功能，影響了一些用戶體驗。

1：外觀方面

逸動DT盡管也延續(xù)了家族新的設計，不過不是完全的照搬，形成套娃組合，細節(jié)差異比較明顯，相比逸動，其中網鍍鉻條就只有6根，看上去要疏了一些，同時兩側變得內凹了一點。尾部和側面看起來跟悅翔V7很像，比較順眼。

2：內飾方面

中控臺布局比較像睿騁CC，采用了懸浮式大寬屏。相比逸動，逸動DT盡管在價位以及定位上都要低一點，不過在內飾用料上沒有顯得很馬虎，皮革包裹跟金黃色飾條裝飾的中控面板還是挺有檔次感的。10.25英寸中控屏在該級車里可以說是相當奢侈，有著超精細的畫面。行車系統(tǒng)提供3種主題模式，而且還有高德地圖和in call 3.0系統(tǒng)，不過因為不支持移動上網，因此對于路況信息不能實時顯示。

3：空間方面

逸動DT的乘坐空間相對表現的緊湊了一點，盡管也屬于緊湊車型，不過由于定位較低，肯定在某些地方要形成一點距離，不然跟逸動就沒法形成銷售空間差了。逸動DT的儲物空間還不錯，相比逸動，其副駕駛手套箱反而更大。另外，其他儲物格，比如前排扶手箱、門板儲物格等容積也不小，非常實用，不過前排座椅靠背后沒有了袋子，有點可惜。

4：動力方面

好像采用4AT變速箱的車型已經非常少見了，主要在于大家覺得它年代感太強，不過在如今7萬左右的車型中好像自動擋車型真的很少，而你花7萬元就能買到一輛駕駛平順的自動擋車型還有什么可不滿的呢?檔位數的多少其實對實際使用影響并不是很大，更多的不滿是在于你的心結。此款逸動DT采用的是1.6L自吸發(fā)動機，缸內直噴技術沒有采用，因此相比逸動，其參數要低一點。另外，逸動DT還有1.0T+6MT車型。

總結：逸動DT擁有比較豐富的配置，而且7萬左右的價格就能買到一輛自動擋車型，的確誘惑力很強，雖然是4AT變速箱，不過其平順性仍舊好過雙離合，使用省心。

如今的MPV市場就好比幾年前的SUV市場，在二胎政策放開后，越來越多的夫妻加入了二胎家庭的大軍中。隨之而來的問題一輛普通五座車型已經很難滿足一家的集體出行。至此MPV的市場火爆也并不算偶然。然而寶駿在先后推出了不少SUV車型后正式瞄準了MPV市場推出了旗下全新6座MPV寶駿360，作為一款全新產品它是否能夠被國人所認可并且獲得不錯的銷量呢?就讓汽車江湖小編帶您來一同了解吧。

1. 外觀方面

外觀方面寶駿360的整體造型延續(xù)了家族式的設計風格，整車看起來十分大氣且具有活力。眾多銳利的線條加入讓整車看起來更加有設計感，相比較于寶駿730來看更加時尚具有不錯的既視感，同時整體由不失時尚的動感造型修飾。

車頭方面雖然沒有之前車型那樣的超前設計，但依舊大氣中不失動感。從來沒有在寶駿身上出現的六邊形格柵有著不錯的面積，內部采用了橫向鍍鉻裝飾條來烘托豪華感。車燈與格柵相連有著很好的視覺拉伸力。下部內凹式保險杠進一步突出了車頭層次感。

較為銳利的大燈多以平直尖銳的線條所修飾，其內部采用了遠近光一體式布局只不過采用了鹵素光源并帶有透鏡，可以進一步提升照明亮度以及范圍。同時大燈內部還配有LED日間行車燈，在同級別中屬于正常水平。

側面的360顯得菱角分明，深刻的雙腰線烘托出360的雞肉干，同時腰線向前的傾斜角度不小使得整車有種向前突進的感覺。不過由于車頭較為低矮而尾部略高顯得視覺重心有些微微靠上。車身尺寸方面新車的長寬高分別為：4780mm、1780mm、1740mm，軸距為2750mm。

車尾的整體造型與車頭交相呼應，一條粗壯的鍍鉻裝飾條貫穿整個車身帶來的不錯的橫向視覺拉伸感。多變的線條烘托出尾部立體層次感，同時讓車位不會因為尺寸的緣故顯得呆板方正。簡潔銳利的大燈采用了熏黑式處理來突出運動感。

2. 內飾方面

內飾方面先比外觀來說整體設計感更趨向于年輕化，眾多不規(guī)則線條的加入使得內飾整體氛圍看起來十分活躍。上淺下深的配色又帶來了不錯的居家感覺。用料方面保持了同級別應有的水平，儀表盤上方還加入了縫線來提升檔次，仿木紋裝飾條也不顯老氣。

讓我們十分驚奇的是寶駿360配備了全液晶儀表盤，讓整個內飾看起來科技感更強。只不過顯示效果稍顯平淡，轉速表與時速表科技在指針與數字上來回切換，同時還可以顯示眾多車輛數值與信息。

三幅式方向盤手感算的上不錯同時大小粗細適中，方向盤同大部分競爭對手一樣只支持上線調節(jié)。多功能按鍵回饋力度一般稍顯生硬并且只有右側才配備，可以控制車輛的多媒體功能。

3. 空間方面

作為一款6座MPV，寶駿360采用了2+2+2的布局?？臻g表現方面身高178CM的小編將前排座椅位置調節(jié)到合適的程度，此時小編的頭部空間為一拳兩指距離表現十分不錯。

保持前排座椅位置不變來到后排，此時小編的頭部空間近乎兩拳距離，腿部空間可以前后調節(jié)分別帶來了一拳與一拳三指的距離。

來到第三排當第二排調腿部距離到一拳四指時，第三排的腿部空間剛好容納小編，而頭部空間為兩指距離表現不錯。可以說第三排并不算擁擠。

4. 動力方面

動力方面寶駿360搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率為112馬力，最大峰值扭矩為147牛·米。與之匹配的是一款6速手動變速箱，另外還會有iAMT變速箱。