標(biāo)致汽車準(zhǔn)備推出插電式混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車

作為其在澳大利亞長(zhǎng)期戰(zhàn)略的一部分，標(biāo)致公司總部將允許當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商決定哪種車型在Down Under效果最佳。

標(biāo)致澳大利亞即將推出一系列插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車，連同其汽油動(dòng)力系列一起出售，以大膽嘗試通過(guò)對(duì)我們不斷變化的汽車口味做出反應(yīng)來(lái)吸引新買家。

在接下來(lái)的五年中，標(biāo)致產(chǎn)品陣容中的每種型號(hào)都可以選擇混合動(dòng)力或電力–但法國(guó)總部表示，它將讓當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商決定在這里銷售哪種型號(hào)。

標(biāo)致即將向海外發(fā)布其3008 SUV 的插電式混合動(dòng)力版-在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)接管之前具有50公里的電動(dòng)行駛里程-但其他車型將會(huì)緊隨其后。

標(biāo)致品牌全球總裁讓-菲利普·黑帕拉托(Jean-Philippe Imparato)告訴記者：“在未來(lái)幾年，我們每次推出新車時(shí)，都會(huì)推出電動(dòng)版本，無(wú)論是純電動(dòng)還是插電式混合動(dòng)力車。”向澳大利亞媒體作簡(jiǎn)報(bào)。“但是哪些人來(lái)澳大利亞將由當(dāng)?shù)貓F(tuán)隊(duì)決定。”

標(biāo)致汽車澳大利亞公司董事總經(jīng)理本·法羅(Ben Farlow)表示，當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商將在選擇要進(jìn)口的車型之前，從歐洲買家偏好的轉(zhuǎn)變中吸取教訓(xùn)。

法洛先生表示：“好消息是我們可以決定并受到消費(fèi)者需求的嚴(yán)重影響。” “我們將從歐洲的經(jīng)驗(yàn)中吸取教訓(xùn)，這使我們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)者中處于優(yōu)勢(shì)地位。我們可以迅速發(fā)展(隨著對(duì)電動(dòng)汽車的需求增加)。”

法洛先生表示：“我們不會(huì)將電動(dòng)汽車用作公關(guān)或市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)，我們會(huì)認(rèn)真對(duì)待。” “除非我們有信心電動(dòng)汽車可以出售，并且我們有真正的客戶需求，而不是(純粹地)圍繞品牌建設(shè)，否則我們不會(huì)將電動(dòng)汽車投放市場(chǎng)。”

Farlow先生補(bǔ)充說(shuō)：“當(dāng)我們將電動(dòng)汽車或(插電式混合動(dòng)力)推向這個(gè)市場(chǎng)時(shí)，我們將認(rèn)真對(duì)待。他說(shuō)，標(biāo)致未來(lái)的乘用車，SUV和廂式貨車將全部采用混合動(dòng)力或純電力，因此，我們處于令我們其他產(chǎn)品組合羨慕不已的地位。

標(biāo)致最近在歐洲推出了純電動(dòng)208掀背車(上圖和下圖)和2008 SUV，這兩種車都是在模塊化平臺(tái)上制造的，可容納電動(dòng)，汽油或柴油動(dòng)力選件。

但是，插電式混合動(dòng)力車有望在未來(lái)的標(biāo)致系列中用于更多車型，尤其是該品牌的SUV和貨車。