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在現(xiàn)代 i30的N是像是一個(gè)交換其合理的襯衫,休閑褲和鞋運(yùn)動(dòng)服和教練的正常i30的-它只是盡可能的標(biāo)準(zhǔn)的汽車,但外觀和感覺更加運(yùn)動(dòng)。
就是說,您的伴侶可能不會(huì)立即發(fā)現(xiàn)您已經(jīng)購買了該性能模型– i30 N的車身套件,雙排氣管和大合金輪轂與本田思域Type R的古怪風(fēng)格相近。但是,如果微妙的適合您,那么您會(huì)喜歡i30 N的外觀。
內(nèi)在是相同的故事–從標(biāo)準(zhǔn)i30身上脫穎而出的全部是帶襯墊的運(yùn)動(dòng)型座椅和方向盤上的運(yùn)動(dòng)型駕駛模式按鈕。不利的一面是,它不像大眾高爾夫GTI的機(jī)艙那么特殊或做工精良。
從好的方面來說,現(xiàn)代的信息系統(tǒng)在邏輯上布局合理且易于使用,即使其圖形可能更清晰。
但是,對(duì)于內(nèi)部空間,沒有太多可抱怨的。i30 N寬敞,可容納四名高個(gè)子成年人,且行李箱的大小比該尺寸汽車的平均水平大,盡管功能更強(qiáng)大的N Performance車型配備了可移動(dòng)的底盤加固支架,確實(shí)略微減少了行李箱空間。駕駛員座椅和方向盤可進(jìn)行大量調(diào)節(jié),所有型號(hào)均配備后門,因此乘客可以輕松坐回后座,也可以輕松安裝兒童座椅。
即使?jié)M載,i30 N也不會(huì)不足?;镜腘型號(hào)有250hp,但N Performance可以將其提高到275hp –它在6.1秒內(nèi)從0-62mph加速,而現(xiàn)代汽車則認(rèn)為它的燃油經(jīng)濟(jì)性為40mpg。
275hp車型是更好的選擇,因?yàn)樗€配備了限滑差速器,可以幫助現(xiàn)代汽車加速從彎道加速行駛,額外的車身支撐使其感覺更加穩(wěn)定,而運(yùn)動(dòng)型排氣管在您換檔時(shí)會(huì)發(fā)出裂紋和爆裂聲–感覺和聽起來像一輛合適的賽車!
值得慶幸的是,i30 N的駕駛性能聽起來不錯(cuò)。它具有快速的轉(zhuǎn)向功能,可讓您飛入彎道;堅(jiān)固的懸架可防止汽車過度滾動(dòng);以及限滑差速器(LSD),當(dāng)您從轉(zhuǎn)彎處加速出彎時(shí),如強(qiáng)子周圍發(fā)射的原子,可為您提供抓地力對(duì)撞機(jī)。
不過,在其余時(shí)間中,您只需將排氣置于更安靜的環(huán)境中并軟化懸架,即可將i30 N從B道路爆破機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)榘察o舒適的巡洋艦。甚至很安全。
那么,如果您正在尋找具有嚴(yán)肅趣味的明智家用車,強(qiáng)烈建議您推薦i30N。這是最好的熱艙口之一。
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