2018年斯巴魯WRX和WRX STI陸地版更新，新規(guī)格R突破范圍

斯巴魯?shù)臉酥拘訵RX和WRX STI性能雙胞胎在2018年車型系列中進行了重大更新，以39,240澳元的起始價格加上WRX手冊的上路費用以及50,890澳元的ORC以及更硬的WRX STI的ORC進入澳大利亞。

新的升級包括機械和外觀更改，其中還包括懸架調(diào)整，附加功能和改進的內(nèi)部裝飾質(zhì)量。斯巴魯(Subaru)表示，經(jīng)過嚴格修改的陣容將使車主的體驗達到新的“腎上腺素收費”水平，因為“雷克斯(Rex)”對增加了他們在拉力賽中支持的聲譽。

2018年的更新帶來了經(jīng)過重新設(shè)計的前飾板，其特點是采用了新的前大燈設(shè)計，修正的六角形格柵和更顯眼的下保險杠開口。兩種性能型號還獲得了新的車頂行李架安裝支架，以提高視野，全新的合金輪轂，LED霧燈，而WRX STI現(xiàn)在獲得了新的轉(zhuǎn)向響應式LED自適應大燈和經(jīng)過重新設(shè)計的19英寸輪轂，均采用深色槍金屬漆制成。 。

內(nèi)飾方面，兩種型號均在門開關(guān)面板，儀表板中心，變速箱圍板和轉(zhuǎn)向中心擋板上獲得了升級的裝飾材料-用于WRX STI的高光澤黑色和用于WRX的黑色成型。在其他地方，有新的門把手，帶杯架的后排座椅扶手和更快打開的遙控器。為了提高質(zhì)量，斯巴魯還安裝了更厚的車門玻璃，泡沫填充了擋風玻璃的前梁，并修改了車門密封條。

內(nèi)飾升級還包括一個5.9英寸多功能顯示屏，該顯示屏取代了舊的4.3英寸單元和WRX上的標準加熱后視鏡。

斯巴魯已在WRX自動變速箱變體中推出了EyeSight駕駛員輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)現(xiàn)在還具有電子駐車制動器和自動車輛保持功能-這意味著駕駛員在交通信號燈和道路等情況下無需踩踏制動踏板擁塞。

入門級WRX中還新增了黃昏感應大燈和雨水感應雨刮器，它們已在WRX Premium中配備。

WRX Premium增加了8路電動座椅，具有雙記憶功能，并為駕駛員座椅以及加熱的駕駛員和前排乘客座椅提供電動腰部支撐，而WRX Premium自動增加了EyeSight Assist Monitor，該顯示器在下部擋風玻璃上顯示警告和狀態(tài)。

斯巴魯對WRX和WRX STI的懸架都進行了重新調(diào)整，改進了阻尼和彈簧，并為后懸架增加了更厚的后穩(wěn)定器。據(jù)說新的懸架設(shè)置可以優(yōu)化側(cè)傾剛度，從而獲得更銳利的動力和更大的乘坐舒適性。

為了提高制動性能，WRX使用了Jurid的前制動片，而WRX STI則升級為前部更堅固的Brembo單塊6活塞卡鉗和后部2活塞卡鉗，以及更大的鉆孔轉(zhuǎn)子。

斯巴魯?shù)腤RX STI性能旗艦車型引入了一種新型的高檔產(chǎn)品-WRX STI spec.R，這標志著Recaro座椅重新回到了銘牌上。

入門級WRX STI的新功能是加熱式后視鏡，而WRX STI Premium和WRX STI spec.R還增加了前視攝像頭，該攝像頭使用前置攝像頭來顯示前盲點，例如在視野不佳的交叉路口接近車輛或行人。

WRX STI Premium具有8向電動和腰靠電動駕駛員座椅，而spec.R的Recaro前排座椅也具有8向可調(diào)節(jié)和加熱功能。

2018款車型未進行動力總成性能更新，這意味著功率將繼續(xù)來自于WRX的2.0升直噴渦輪增壓四缸發(fā)動機，該發(fā)動機產(chǎn)生197kW和350Nm的扭矩，并通過對稱AWD引導至道路系統(tǒng)和六速手動或可選CVT變速箱。

與WRX一樣，STI的2.5升渦輪增壓Boxer發(fā)動機保持不變，產(chǎn)生221kW和407Nm的扭矩。

斯巴魯澳大利亞公司董事總經(jīng)理科林·克里斯蒂(Colin Christie)表示：“當今的WRX和WRX STI在銷售方面確實占據(jù)了自己的生命，回到了1990年代末他們在第一代取得的成功。

“ WRX車迷認識到這些汽車所代表的驚人價值以及工程學上的完整性，這些見證了這些奇妙有趣的汽車在澳大利亞推出后超過23年的時間，吸引了越來越多的觀眾，并引起了廣泛的追捧，如今已成為真正的主流。

“這些范圍內(nèi)的全面變化突顯了樂趣，價值，性能和安全性可以并存。”

與整個斯巴魯新車系列一樣，每輛WRX和WRX STI在乘客安全方面均具有獨立的五星級評級。