現(xiàn)代汽車考慮在生產(chǎn)電動汽車用于出口

現(xiàn)代可能會開始在該國為國內(nèi)以及南亞其他市場制造電動汽車。這一消息來自現(xiàn)代汽車公司的副董事長鐘尤森（Euisun Chung）。據(jù)報道，他說：“這（）確實是一個汽車玩家的重要市場；我們可以在這里測試我們的電動汽車，制造它們，并出口到南亞等市場。它（該國）是一個緊湊型汽車市場，可以被賦予區(qū)域出口責(zé)任。

考慮到政府看到了電動汽車的未來，此舉并不令人驚訝。雖然我們還沒有明確的電動汽車政策，但政府強調(diào)，替代燃料和電動汽車將推動的未來。

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現(xiàn)代公司已經(jīng)確認(rèn)，它將在2019年下半年與科納電動S UV一起進(jìn)入EV乘用車細(xì)分市場。科納電動汽車被吹捧為的第一輛電動汽車，其范圍約為250公里。目前，市場上唯一的電動車來自Mahindra-e2o Plus和eVerito，兩者的最大射程都在150公里以下。鈴木（Maruti Suzuki）、豐田（Toyota）和MG汽車（MG Motor）是其他汽車制造商，它們希望在2020年前進(jìn)入的EV細(xì)分市場。

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當(dāng)推出時，現(xiàn)代科納電動也將成為最昂貴的電池電動汽車出售。它將通過CKD（完全擊倒）路線發(fā)射，并將組裝在現(xiàn)代在斯里佩魯姆布杜爾，欽奈。展望未來，現(xiàn)代汽車（Hyundai）預(yù)計將在市場上引入一些較小的電動汽車，因為該汽車制造商正計劃在采用自上而下的電動汽車系列。