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根據公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)的數據,在去年發(fā)生的35,092起致命交通事故中,有10%至少涉及一名分心的司機,導致3,477人死亡,比2014年增加了9%。因此,它正在加大這方面的努力,這一次是在智能手機領域。為了減少駕駛員的注意力分散,公路交通安全管理局(NHTSA)剛剛發(fā)布了一套新的自愿性指導方針,針對設備制造商和應用程序開發(fā)商。
據Autonews報道,該機構希望智能手機能與汽車的信息系統相匹配,并只通過它們進行操作;此外,它還要求在該操作中鎖定某些功能,如短信、互聯網瀏覽和社交媒體內容。
此外,它還呼吁采用汽車版的“飛機模式”,即簡化的“駕駛員模式”,將設備的功能限制在不會分散駕駛員注意力的范圍內。
運輸部長安東尼·??怂拐f:“當數百萬人在路上舉行感恩節(jié)聚會時,太多的人因為開車時被手機分心而處于危險之中?!薄斑@些基于現有最佳研究的常識指導方針,將幫助移動設備設計師開發(fā)出減少路上分心的產品。”
這一新的指導方針出臺之際,汽車行業(yè)正流行車內連接,大多數主要制造商都將蘋果的CarPlay和谷歌的Android Auto整合到他們大多數新車型的信息系統中。
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