到2027年 終端拖拉機(jī)市場價(jià)值8.32億美元

根據(jù)新的市場研究報(bào)告“ 終端拖拉機(jī)市場的類型，噸位，推進(jìn)，應(yīng)用(機(jī)場，海洋，石油和天然氣，物流)，工業(yè)(零售，食品和飲料) MarketsandMarkets™出版的“內(nèi)陸水道與海運(yùn)服務(wù)，鐵路物流，RoRo”和“地區(qū) - 全球預(yù)測到2025年”，終端拖拉機(jī)市場預(yù)計(jì)將在預(yù)測期內(nèi)以4.1%的復(fù)合年增長率實(shí)現(xiàn)增長到2017年市場規(guī)模為8.32億美元，2019年估計(jì)為6.03億美元。全球海運(yùn)貿(mào)易增長，亞洲大洋洲和中東地區(qū)需求強(qiáng)勁 將推動(dòng)終端拖拉機(jī)市場的需求。

在預(yù)測期內(nèi)，海洋應(yīng)用估計(jì)占終端拖拉機(jī)市場的最大份額。

預(yù)計(jì)海洋應(yīng)用將在2017年至2027年間占據(jù)最大的市場份額。大型船舶的集裝箱裝卸完全取決于終端拖拉機(jī)和其他港口設(shè)備的可用性。根據(jù)港口設(shè)備制造商協(xié)會(huì)(PEMA)的要求，終端拖拉機(jī)的需求主要來自，，新加坡，澳大利亞，和越南等亞洲大洋洲的中大型港口，因?yàn)楹＿\(yùn)業(yè)的發(fā)展迅速。亞洲。所有這些因素預(yù)計(jì)將增加對(duì)海上應(yīng)用中終端拖拉機(jī)的需求。

由于排放法規(guī)的嚴(yán)格程度越來越高，預(yù)計(jì)電力推進(jìn)市場將在預(yù)測期內(nèi)以最快的速度增長。不同地區(qū)的工業(yè)設(shè)備排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí)。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，從第一階段到第五階段，NOx和PM水平分別降低了近95.7%和97.2%。此外，根據(jù)環(huán)保局的規(guī)范，NOx和PM水平分別下降了95.6%和96.2% %，分別從第1層到第4層。，，韓國和等也遵循這些標(biāo)準(zhǔn)的類似規(guī)范?？颇?，卡爾瑪和海斯特等公司不僅擴(kuò)展了終端拖拉機(jī)的電力供應(yīng)，而且還開展了研發(fā)工作。由于這些嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和提高運(yùn)營效率的需求，預(yù)計(jì)電力推進(jìn)型市場將在預(yù)測期內(nèi)以最高的復(fù)合年增長率增長。

歐洲：2017年至2027年間最大的終端拖拉機(jī)市場

在預(yù)測期內(nèi)，預(yù)計(jì)歐洲市場將在價(jià)值方面領(lǐng)先終端拖拉機(jī)市場。一些如德國，法國，英國和西班牙是終端拖拉機(jī)的主要市場。根據(jù)港口設(shè)備制造協(xié)會(huì)(PEMA)，2017年歐洲的終端拖拉機(jī)交付量是其他地區(qū)最高的。在歐洲，海洋活動(dòng)長期以來一直是經(jīng)濟(jì)增長的驅(qū)動(dòng)力，提供自然資源，貿(mào)易和運(yùn)輸，機(jī)會(huì)等。今天的海上活動(dòng)對(duì)經(jīng)濟(jì)和整個(gè)社會(huì)仍然至關(guān)重要，對(duì)未來增長和它有望成為背后的驅(qū)動(dòng)力歐洲的終端拖拉機(jī)市場。

終端拖拉機(jī)市場的一些主要參與者 是卡爾瑪(芬蘭)，科尼(芬蘭)，海斯特()，三一()，CVS法拉利()和Hoist Liftruck()。

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