2021年梅賽德斯 奔馳gl class第一看點

重新設(shè)計的2021年奔馳GLA級為市場推出了該品牌的緊湊型車家族。更大和更寬敞的前一個，2021GLA級承諾更多的頭部空間和后座腿部空間，以增加實用性，盡管車輛的整體長度較短。從設(shè)計角度來看，最小的奔馳SUV獲得了一個重要的改造，看起來更像一個較小版本的GLE級，而不是一個凸起的掀背。盡管有一個更高的溫室，2021年GLA-級有一個較低的阻力系數(shù)在0.28比它的前身的0.30。

可在前驅(qū)或全輪驅(qū)動配置，2021奔馳GLA250將配備一個2.0升渦輪四與221馬力和258磅英尺的扭矩配對到一個八速雙離合器自動變速器。一個越野工程包將是標準的所有車輪驅(qū)動裝備的車型，并將配備一個越野驅(qū)動模式，分配動力50：50之間的車軸，校準防抱死剎車，以更容易的越野駕駛，并改變發(fā)動機提供動力的方式。希爾下降控制也被添加為標準。一個更新的懸掛設(shè)計，現(xiàn)在的特點是更多的組件由鋁，承諾改善乘坐和處理。

那些尋找更多動力的人應(yīng)該看2021奔馳-AMGGLA35，它的特點是相同的2.0升渦輪增壓四級額定為302馬力和295磅-英尺的扭矩。這種八速雙離合器自動變速箱具有獨特的齒輪傳動、更快的換檔和發(fā)射控制功能。一個性能導(dǎo)向的全輪驅(qū)動系統(tǒng)是標準的，并考慮到從驅(qū)動速度到轉(zhuǎn)向角度的一切，以獲得最佳的扭矩分配。同時，穩(wěn)定性控制系統(tǒng)為熱情駕駛提供了一個運動設(shè)置。GLA35接收運動和個人驅(qū)動模式，但錯過了越野模式，標準的全輪驅(qū)動GLA250。

除了更多的動力，2021奔馳-AMGGLA35標準與AMG運動懸架調(diào)整，以改善處理。自適應(yīng)阻尼器是可選的，并添加三種模式的懸掛設(shè)置。為了增加扭轉(zhuǎn)剛度，GLA35在發(fā)動機下面得到一個鋁板和兩個額外的支撐在前下體。大型四活塞，13.8英寸前和單活塞13.0英寸后制動墊標準，以更好的停車性能。一個唯一調(diào)諧的可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已經(jīng)被調(diào)整，以更直接的進入，并可以設(shè)置為兩種模式之一。將升級到GLA35是一個多模式的AMG排氣系統(tǒng)，應(yīng)該聽起來很棒，在其最響亮的設(shè)置。

所有2021年奔馳GLA級車型將達到標準，前向碰撞警告和前自動緊急制動。“駕駛員輔助”套裝增加了轉(zhuǎn)向輔助、換車道輔助、隨停隨走自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助、盲點監(jiān)測、后方自動緊急制動、避讓轉(zhuǎn)向輔助、前方自動緊急制動系統(tǒng)的交叉交通功能，以及基于該區(qū)域當前限速可改變的限速輔助。

梅賽德斯的MBUX接口將達到標準，兩個7.0英寸顯示器，包括一個觸摸屏的中心堆棧。你也可以選擇兩個更大的10.25英寸的單位，內(nèi)置導(dǎo)航和一個數(shù)字個人助理laGoogle或Siri。2021年的梅賽德斯-AMGGLA35將獲得特殊的圖形，以區(qū)別于GLA250和標準與10.25英寸的屏幕。一個AMG軌道步伐功能，讓您看到橫向和縱向加速度，踏板位置，和轉(zhuǎn)向角度的主要觸摸屏，也將包括在GLA35的信息系統(tǒng)。像紐伯格林和斯帕弗蘭科尚這樣受歡迎的賽道也被加載到了系統(tǒng)中。

這款2021款梅賽德斯-奔馳GLA-Class將于2020年夏季上市..預(yù)計GLA35將在之后跟進。