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盡管他們不會(huì)正式承認(rèn)它,但奧迪很肯定會(huì)在本十年末將Prologue投入生產(chǎn)。該公司的銷售和聲譽(yù)得到突飛猛進(jìn)的發(fā)展,而A8卻無法與其他更昂貴,更先進(jìn)的德國旗艦相媲美。
如今,新的S級(jí)轎車似乎已廣為人知,尤其是新的轎跑車版轎車已經(jīng)取代了CL級(jí)轎車空缺的工作。梅賽德斯甚至將基于同一平臺(tái)制造敞篷車模型,這可能將成為德國有史以來最先進(jìn)的輕便型汽車。
這就是為什么我們向您展示Prologue概念車的渲染圖,以防萬一奧迪決定在每個(gè)細(xì)分市場中與梅賽德斯競爭。渲染是由X-Tomi Design組合而成的,我們不能確切地說我們喜歡這個(gè)想法。但隨后,這類汽車針對(duì)的是一位富有的60歲紳士,他喜歡時(shí)尚旅行,而不是年輕一代。
如果投入生產(chǎn),A9 Cabriolet只會(huì)配備最好的奧迪發(fā)動(dòng)機(jī),就像梅賽德斯S-Coupe一樣。Prologue概念車的動(dòng)力總成最近獲得了V8雙渦輪增壓混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)器的升級(jí),因此電動(dòng)A9絕對(duì)有可能。
這款預(yù)算有限的勞斯萊斯Drophead將配備最佳技術(shù),包括虛擬駕駛艙,手勢MMI系統(tǒng),自動(dòng)駕駛系統(tǒng),甚至是激光頭燈。
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