評測福特Ranger四驅結構系統介紹及福特Ranger真實油耗測試

2022-08-06 14:12:30 編輯：李晨亮來源：

導讀福特Ranger的四驅結構是電控分時四驅系統，并且后橋帶有差速器鎖止的功能，是典型的越野穿越利器。帶有2H、4H和4L這三種模式，當調節(jié)到4L模...

福特Ranger的四驅結構是電控分時四驅系統，并且后橋帶有差速器鎖止的功能，是典型的越野穿越利器。帶有2H、4H和4L這三種模式，當調節(jié)到4L模式的時候，它的扭矩可以放大2.7倍。增加通過性。

它的差速鎖為電控簡單，相比手動檔把式使用上會更加的方便，兩側是車身穩(wěn)定控制的系統，陡坡環(huán)境的開關控制鍵。

福特Ranger這樣的大家伙肯定很耗油吧，再加上它的3.2T排量發(fā)動機肯定是個吃油的機器吧，不少的車友們的第一印象就是這樣的，此次我們的測試就是要看看這車的真實油耗是多少，油耗到底高不高呢?廢話不多說了，直接開測了。

測試的天氣為32攝氏度起，我們駕駛著這輛福特Ranger準新車行駛了120.3公里的總里程，全程開啟了空調，時速平均31公里，消耗了11升的柴油，這車還沒出磨合期。

最后計算出這車的百公里真實平均油耗為9.1升/100km。油耗表現并不高，按照現在的柴油價格來算的話，一公里油費約6毛多一點。

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