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上周,寶馬M Motorsport和Zanardi在法國南部的Mirama進行了三天的測試。雖然下雨意味著情況并不理想,但扎納爾迪仍然能夠在他的腰帶下得到很多圈。
寶馬M8GTE。在這三天里,他總共行駛了近700公里。 扎納爾迪使用測試熟悉了寶馬M8GTE。同時,寶馬M Motorsport能夠評估這些改裝是如何在GTE賽車中發(fā)揮作用的,這些改裝是為了他的特殊需要而開發(fā)的。Zanadi在BMW M8GTE中使用了相同的系統(tǒng),這一系統(tǒng)已經(jīng)在他的客人外觀上得到了證明。 寶馬M4DTM在米薩諾,并已適應寶馬M8GTE的要求。 制動是用杠桿進行的,他用右臂操作。特殊的方向盤允許Zanardi使用氣體環(huán)加速,并使用換檔槳更換齒輪。在方向盤上的氣體機構,在DTM中得到了證明,已經(jīng)適應了寶馬M8GTE中更復雜的方向盤。制動桿還有一個按鈕,Zanardi可以通過齒輪向下移動時,制動到角落?;谠贛isano獲得的知識,該系統(tǒng)已被優(yōu)化為寶馬M8GTE。
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