2016-2022 All Rights Reserved.平安財(cái)經(jīng)網(wǎng).復(fù)制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082 備案號(hào):閩ICP備19027007號(hào)-6
本站除標(biāo)明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。
上周,寶馬M Motorsport和Zanardi在法國南部的Mirama進(jìn)行了三天的測(cè)試。雖然下雨意味著情況并不理想,但扎納爾迪仍然能夠在他的腰帶下得到很多圈。
寶馬M8GTE。在這三天里,他總共行駛了近700公里。 扎納爾迪使用測(cè)試熟悉了寶馬M8GTE。同時(shí),寶馬M Motorsport能夠評(píng)估這些改裝是如何在GTE賽車中發(fā)揮作用的,這些改裝是為了他的特殊需要而開發(fā)的。Zanadi在BMW M8GTE中使用了相同的系統(tǒng),這一系統(tǒng)已經(jīng)在他的客人外觀上得到了證明。 寶馬M4DTM在米薩諾,并已適應(yīng)寶馬M8GTE的要求。 制動(dòng)是用杠桿進(jìn)行的,他用右臂操作。特殊的方向盤允許Zanardi使用氣體環(huán)加速,并使用換檔槳更換齒輪。在方向盤上的氣體機(jī)構(gòu),在DTM中得到了證明,已經(jīng)適應(yīng)了寶馬M8GTE中更復(fù)雜的方向盤。制動(dòng)桿還有一個(gè)按鈕,Zanardi可以通過齒輪向下移動(dòng)時(shí),制動(dòng)到角落?;谠贛isano獲得的知識(shí),該系統(tǒng)已被優(yōu)化為寶馬M8GTE。
2016-2022 All Rights Reserved.平安財(cái)經(jīng)網(wǎng).復(fù)制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082 備案號(hào):閩ICP備19027007號(hào)-6
本站除標(biāo)明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。