以下是您對2021年一級方程式賽車設(shè)計(jì)的初步了解

F1已經(jīng)對這個(gè)50%的模型進(jìn)行了風(fēng)洞測試，以確保2021年將有更多的過往行動。

2021年的一級方程式規(guī)則承諾為這項(xiàng)運(yùn)動做出重大改變，目標(biāo)是讓傳球更容易，并降低球隊(duì)的成本。這些汽車正在制定一套新規(guī)則，重新定義汽車的形狀，并改變團(tuán)隊(duì)對航空等事物的修補(bǔ)程度?，F(xiàn)在我們來看看2021年的F1賽車設(shè)計(jì)。

一級方程式賽車最近發(fā)布了一個(gè)視頻，顯示了在瑞士索伯風(fēng)洞進(jìn)行的2021一級方程式賽車測試的50%大小模型。設(shè)計(jì)尚未完全確定 - F1表示前翼將隨著測試的進(jìn)行而發(fā)展 - 但是側(cè)翼和后翼之類的東西預(yù)計(jì)會保持不變。我們還看一下新的18英寸車輪，它將取代現(xiàn)有車型上使用的相對較小的13英寸單元。

與之前一樣，一級方程式賽車表示，2021賽車設(shè)計(jì)的主要目標(biāo)是通過空中減少賽車的尾流中斷，目的是讓賽車更具吸引力。今天的汽車中斷水平為50%，這使得后續(xù)汽車難以接近并通過。因此，較少的比賽和較少的傳球，使得不那么令人興奮的比賽。一級方程式賽車表示這些新賽車只會有5%到10%的尾流中斷。所以希望，一旦規(guī)則生效，我們應(yīng)該得到一些更好的比賽。

F1首席技術(shù)官Pat Symonds表示，結(jié)果“實(shí)際上超出了我們在啟動項(xiàng)目時(shí)可以實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)”，“我們目前所擁有的配置，結(jié)果非常出色，”他補(bǔ)充道。