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保時捷718 Boxster和Cayman在2018年獲得了GTS待遇,但這并不代表保時捷入門級跑車性能調整的道路已經走到盡頭。
德國跑車品牌目前正在研發(fā)新的718 Boxster Spyder和Cayman GT4。以前認為要在2019年到貨-而是我們獲得了tamer 718 Boxster和Cayman T-這些車現在應該在2020年到貨,這意味著在明年的某個時間首次亮相。
這里顯示的是Boxster Spyder的原型。由于在幾乎可以肯定是極簡主義的機艙后面具有特征性的后駝峰,因此很容易將其視為Boxster的Spyder版本。屋頂也是Spyder所獨有的,這是因為其流線型設計和輕巧的特性。該設計是對1960年代718 Spyder的致敬。
標準的Boxster和Cayman僅配備渦輪增壓的Flat-4發(fā)動機,但更強大的版本有望像其前代發(fā)動機一樣運行自然吸氣Flat-6發(fā)動機。這就是保時捷工程師August Achleitner的話,他領導718和911的研發(fā),直到上個月才退休。
考慮到最后一臺Spyder的功率為375馬力,那么新的Spyder可以達到400馬力。尚不清楚的是這次是否會有雙離合變速器。以前,該車只提供手冊。
預計0-60英里/小時的時間將接近4.0秒,并且最高速度將超過180英里/小時。
其他升級將包括降低的懸架,更具侵略性的進氣套件和更大的進氣套件,以及更高的制動器和轉向。
生產將受到限制,因此,如果您有興趣在車道上停放一輛,則最好開始與當地的保時捷經銷商聯(lián)系。這些特殊版本通常會很快售罄。
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