2018保時捷Panamera首次駕駛回顧 基本本能

您必須做出的最大的犧牲是什么?在家滴咖啡而不是直接喝拿鐵咖啡?中間的座位在后面，在教練里?

好吧，呼吸 基本的2018年保時捷Panamera不會像那些普通的恐怖一樣引起喘息。

今年，我們駕駛了各種各樣的Panamera，從驚人的Turbo和SE Hybrid到僅有的稍稍安靜的Panamera 4S。Panamera V-6基地的幾百英里處，標價遠低于100,000美元，突顯了當今的保時捷四門轎車如何熟練地模仿其跑車。

那些跑車具有如此出色的表現(xiàn)：畢竟，保時捷的SUV和這款Panamera只需付輕便的賬單和便箋。

保時捷總共出售許多不同的Panameras-16車型，其中包括6個動力總成?；镜?018年Panamera售價86,050美元，這絕對不是花冠掀背車。即使是最斯巴達的形式，它仍然是一輛豪華車。

保時捷以這種形式從大眾帝國手中獲得了借貸人V-6。它是渦輪增壓的3.0升V-6型發(fā)動機，功率達330馬力，扭矩達331磅英尺。它實際上是Panamera 4S中所見的2.9升雙渦輪增壓V-6的單渦輪增壓版本(如圖所示)。不，渦輪增壓V-6發(fā)動機不如其440馬力的同類產(chǎn)品那么辛苦，但是它將在5.4秒內(nèi)將基本的后置驅動Panamera裝機至60 mph，或者使用可選的Sport Chrono套件將其加速至5.2 mph，然后降至164每小時

8速雙離合變速器的變速箱發(fā)出的信號使變速箱以中等至高速的流體精度閃爍。在停車區(qū)，雙離合顫抖有時是這種變速箱的一個共同特征，即由第二齒輪放大的變速箱。

通過通常的舒適性和運動加模式旋轉“運動計時”選擇器，換檔和油門漸進變得更加穩(wěn)定。讓它放松一下，如果您在踩油門踏板和注意油門輸入的情況下，Panamera的動力傳動系統(tǒng)可以發(fā)布21 mpg城市，28高速公路和24英里的EPA數(shù)字。換句話說，我們不知道您在說什么，EPA。

使此基礎Panamera值得深入研究的原因是其較輕的后輪驅動裝置。Panamera采用出色的Z級20英寸橡膠護墊，還配備了可變比率轉向系統(tǒng)和后轉向輔助系統(tǒng)，可在低速行駛時以更大的角度撥號，Panamera失去了其長車身可能產(chǎn)生的任何不適感。后輪轉向改變了轉向幾何規(guī)則，例如Starfleet Academy中的Shatner。它的重量超過4,000磅，軸距幾乎與林肯的Navigator一樣長，但是Panamera從來不會因為腳踩而摔倒。它擁有自然的轉向感覺，這是一款巧妙的聚會技巧，可用于汽車比亞馬遜小的倉庫擁有更多電子設備的汽車。

Panamera的鋁制多連桿懸架應有的功勞永遠不會使車子變脆。每個Panamera都配有自適應減震器。我們的飛機還配備了三腔空氣彈簧裝置，可大大減輕其情緒。您不會選擇Panamera將無價的水晶假日裝飾品從一所房子運到另一所房子，但是可以安全地完成。(向我們詢問我們的知識。)您可以旋轉驅動模式旋鈕，直到震動和空氣彈簧幾乎消除了Panamera的大型掀背車車身傾斜，這使其以驚人的高速度獲得了相當大的轉彎能力。(再次詢問我們，我們?nèi)绾沃馈?

掀背車?我們說掀背車了嗎?如果您不知道，Panamera就是沒有轎車。它具有比上一代車型更好的感覺，具有較低的車頂線和更精致的后擋泥板。即使是在基礎車上也可以免費獲得：短懸垂，LED大燈，可用的后排座椅室，46立方英尺的貨艙空間。如果您從未根據(jù)內(nèi)部體積進行交叉購物，則您確實非常需要SUV。

這款Panamera還配備了經(jīng)過重新設計的機艙，使近百個按鈕和旋鈕無法使用。這是觸摸屏經(jīng)濟的結果：大型玻璃面板將完成那些移位開關的所有工作，并且它們將通過輕掃友好的便利來完成此工作?，F(xiàn)在，座艙看起來像應該是前衛(wèi)的工作場所，而不是裝滿過時服裝的珠寶盒。

由于其仍然高昂的基本價格，2018年Panamera的基本配置包括皮革內(nèi)飾，Apple CarPlay兼容性，衛(wèi)星和高清收音機，后視攝像頭，停車傳感器，全景車頂，自適應后擾流板和后座控制臺。輕度升級了后橋轉向系統(tǒng)，空氣懸架，20英寸車輪和Sport Chrono，我們的測試車價格為96,230美元。

時速不到164英里的保時捷，時速不到100英里?這就是您訴諸我們的基本本能的方式。