2019年梅賽德斯 - 奔馳GLS350d的銷量在暫停

梅賽德斯 - 奔馳發(fā)言人本周表示，2017年梅賽德斯 - 奔馳GLS350d的銷量在暫停，等待環(huán)保署的合規(guī)證書。

柴油SUV是GLS系列中汽車制造商的基礎(chǔ)產(chǎn)品，與去年銷售的2016版本略有不同，尚未被環(huán)保機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)銷售。

“正如你所知，排放認(rèn)證 - 尤其是柴油機(jī)的認(rèn)證 - 一直是一個(gè)熱門話題，”梅賽德斯發(fā)言人Brian Cotter在一封電子郵件中說。

“因此，世界各地的監(jiān)管機(jī)構(gòu)(包括環(huán)保署)正在密切關(guān)注所有新車(包括柴油車)的認(rèn)證過程，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)射時(shí)間延遲。”

3.0升渦輪增壓柴油機(jī)V-6已經(jīng)成為同一家律師事務(wù)所提起的兩起訴訟的目標(biāo)，這些訴訟聲稱發(fā)動(dòng)機(jī)排放的氮氧化物比冷時(shí)允許的氮氧化物多。

在EPA要求母公司戴姆勒在二月提交有關(guān)其發(fā)動(dòng)機(jī)從第一訴訟結(jié)果的排放量進(jìn)一步的信息，據(jù)路透社報(bào)道。

4月份，業(yè)主再次對(duì)梅賽德斯提起訴訟，指控進(jìn)一步測試顯示，在動(dòng)態(tài)測試和道路測試中排放量明顯增加。

梅賽德斯否認(rèn)該發(fā)動(dòng)機(jī)使用“失敗裝置”通過類似于大眾汽車的排放測試，后者承認(rèn)其3.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用了非法的“溫度調(diào)節(jié)”模式，該模式已經(jīng)進(jìn)入EPA的測試周期。

“我們認(rèn)為這起集體訴訟是沒有根據(jù)我們的立場保持不變：即不允許降低排放的組成部分不是在奔馳車中使用，” 戴姆勒告訴路透社記者。

Cotter沒有評(píng)論GLS350d對(duì)EPA的延遲是否與未決訴訟有關(guān)。

EPA沒有評(píng)論GLS350d的認(rèn)證申請(qǐng)，或者汽車制造商是否提交了測試數(shù)據(jù)。

該汽車制造商的網(wǎng)站目前將GLS350d列為“即將推出”。

根據(jù)梅賽德斯的說法，2017款3.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)V-6可產(chǎn)生15馬力的動(dòng)力，并配備9速自動(dòng)變速箱。2016年，GL350d配備了7速自動(dòng)變速箱。

去年，EPA將GLE350d評(píng)為3.0升渦輪增壓柴油機(jī)V-6，這在從未公布過。