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凱迪拉克在北美可能被冠以劣勢品牌,但在,奢侈品部門是其中的佼佼者。實際上,最近幾天,是凱迪拉克的主要市場。將凱迪拉克(Cadillac)在的成功與對節(jié)油汽車的需求不斷增長相結(jié)合,我們擁有凱迪拉克XT5 Hybrid。
8月25日在成都車展上展出的XT5混合動力車是該品牌在的第一款輕度混合動力車。動力總成本身的全部細(xì)節(jié)尚未透露,但凱迪拉克表示,它將配備電動機(jī)和通用汽車最新的9速自動變速器,以幫助提高燃油經(jīng)濟(jì)性。電動機(jī)可以輔助發(fā)動機(jī)并在制動或巡航期間回收能量。其他改進(jìn)包括啟動/停止系統(tǒng),以及用于變速箱的附加齒輪,以改善擁擠交通中的加速度。
凱迪拉克表示,XT5混合動力車每62英里可吸入2.1加侖汽油,約合29.5 mpg。
雖然尚不清楚凱迪拉克XT5混合動力是否會進(jìn)入以外的其他市場,但別克于今年早些時候推出了帶有標(biāo)準(zhǔn)輕度混合動力系統(tǒng)的2018 LaCrosse 。它取代了3.6升V-6作為入門級動力總成,并且價格降低了2,000多美元。凱迪拉克在市場上唯一出售的混合動力汽車是CT6 Plug-In。廣受歡迎的ELR插電式混合動力車去年悄然退出生產(chǎn)。
在,XT5 Hybrid 用新的XT5 28E Platinum 4WD和28E Advanced 4WD替代 XT5 28T Platinum 4WD和28T Advanced 4WD裝飾 。兩者將以與即將推出的非混合動力內(nèi)飾相同的價格銷售。
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